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    公車改革引入租賃模式利好新能源汽車行業

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    新能源汽車再次盈利。18日,國家機關事務管理局事業單位節能管理司負責人介紹,未來將在全國范圍內更大力度推動新能源汽車在事業單位的應用,目標到2020年廣泛使用。

    事業單位是指使用全部或部分財政資金的國家機關、事業單位和組織,包括國家機關、大學、小學、醫院、文化場館、科技場館、體育場館等。

    這一目標是由國家管理局、國家發展改革委、財政部在2015年12月30日發布的《關于促進事業單位節約能源資源促進生態文明建設的實施意見》中提出的。

    《意見》要求,有條件的事業單位應當結合更新后的單位電動汽車設備規劃和從業人員購買使用電動汽車的需求,利用內部停車場資源,規劃建設配備充電設施或預留充電設施安裝條件的電動汽車專用停車位,比例不低于10%。

    《意見》還提出,鼓勵和支持公共機構創新商業運營模式,引入社會資本利用現有停車位參與充電站建設,提供新能源汽車應用服務。2016年,新能源汽車在事業單位配備更新的公務用車總量中所占比例達到30%以上,且比例逐年上升。2020年,新能源汽車得到了廣泛應用。

    分時租賃是促進新能源汽車在華東地區廣泛應用的重要手段。一些地方政府在公共交通改革的同時引入了分時租賃。

    在本文件發布之前,國家總局在機構和工信部內部開展了新能源汽車分時租賃試點工作,并于2015年7月底前進一步擴大到國家總局所屬單位。

    據國家總局事業單位節能管理司負責人介紹,在新能源汽車自助分時租賃試點中,已經租賃運營了230多輛新能源汽車,建設了461多套充電設施。根據連續運行6個月的統計數據,預計每輛新能源汽車每年可運行1.24萬公里,節省燃料1200升以上,減少碳排放2.77噸以上,實現顯著的節油減排效果。

    從商業模式來看,政府機構和事業單位也更容易與新能源汽車租賃找到契合點。北京一家私人租賃公司告訴財新網,“目前,大多數新能源汽車租賃都可以在A點和B點借還可以,但還不可能在A點借還。理想的情況是在X點借款和兌換,這意味著隨時借款和歸還。新能源汽車涉及充電站的建設和布局,實現大規模覆蓋意味著專注于資產投資,這在現階段尚不可行。政府機構和其他公共機構擁有穩定的車輛路線和距離,同時也為配套充電設施的建設提供了便利。對于新能源汽車租賃來說,揚長避短是有益的。

    在政策層面,也有明確的支持。在2014年7月國家總局發布的《機關事業單位購買新能源汽車實施方案》中,明確提出機關事業單位可以購買和使用新能源汽車,除“整車購買”方式外,各地區可根據實際情況探索租賃等方式使用新能源汽車。

    租賃模式不僅可以實現減排目標,還可以滿足公共交通改革后中央政府官員和其他工作人員的出行需求。2月17日,國家發展改革委網站發布中央公務用車改革領導小組兩份文件……

    e制度,即《關于中央事業單位公務用車制度改革的實施意見》和《關于中央企業公務車制度改革的執行意見》。

    這標志著國有企事業單位改革正式啟動,新能源汽車和租賃模式成為改革的受益者。

    標簽:北京

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