出租車是一個城市的“移動名片”。如果一個汽車品牌想被一個城市接受為出租車,它必須在品牌、產品和服務等各個方面表現出色。因此,在過去十年左右的時間里,各大城市在選擇出租車時主要考慮合資品牌。隨著中國品牌的不斷發展,國內各大車企也開始布局出租車市場,其中最具代表性的就是北汽三寶!
據了解,亞洲最大的出租車公司銀建出租車公司今年采購的車輛幾乎全部來自北汽三寶。能夠在銀建公司嚴格的篩選過程中獲勝,充分說明北汽三寶的產品質量、質量和服務在出租車市場上得到了高度認可。在成為“北京城市名片”后,北汽三寶抓住機遇,進軍全國出租車市場。截至目前,數千輛神保D50出租車已在上海、江蘇、江西和遼寧等重點省份運營。同時,這些經過出租車司機和乘客日常檢測的車輛也成為北汽三寶與用戶溝通的“名片”,不斷向消費者傳遞中國品牌的進步!
值得信賴的大品牌-北京制造,SAAB血統
上個月,北汽三寶D50再次在江西景德鎮的出租車置換招標采購中獲勝,采購份額超過全市采購總量的50%。景德鎮市有關部門表示,在本次批量更新的出租車車型選擇中,充分聽取了出租車經營者的意見。在這三款替代車型中,北汽三寶D50是唯一一款中國品牌車型,而另外兩款是強大的主流合資品牌大眾和標致。“北京制造”的質量保證讓“出租車司機感到放心,反映出自主汽車品牌的質量不亞于合資品牌,市場競爭力得到了“出租車司機”的認可。景德鎮一半的“出租車司機”認為,有了大量的售后服務網點和過硬的配件價格,出租車的運營成本會更低。自主品牌北汽三寶D50是他們運營出租車的最佳選擇。
作為《財富》世界500強企業,北汽集團所體現的“北京制造”本身就具有很強的名片效應。2015年,北汽集團在《財富》世界500強企業中的排名從248位上升到207位,而2013年北汽集團首次入選“財富世界500強”時排名第336位。北汽集團的穩定和可持續發展有目共睹。
2009年12月,北汽斥資2億美元收購了薩博的核心知識產權,并最大限度地利用了薩博的供應商體系和生產質量標準。在2012年4月的北京車展上,北京汽車展示了其消化吸收SAAB的最新成果——中高端轎車平臺“M-trix”。得益于歐洲豪華品牌的制造基因和前瞻性技術,M-trix平臺下將衍生出A級、B級、C級甚至CUV、MPV等眾多車型,為北京汽車提供系統化、平臺化的前瞻性造車能力,實現真正的“技術血脈”,開啟中國自主品牌技術發展的新時代。神豹D50是北汽神豹在原有SAAB9-3平臺上推出的戰略a級轎車,其質量水平可見一斑。
產品基礎決定上層市場”-神寶D50打造高品質平價家用轎車
工欲善其事,必先利其器。北京汽車深知“產品基礎決定上層市場”的原則,市場上獲得的產品都是前沿產品。在2015年中國汽車拉力錦標賽上,植根于薩博性能基因的北汽薩博D50在賽道上馳騁,與合資對手車型展開激烈角逐,贏得了參賽國產品牌車型的冠軍。在景德鎮出租車替代品的評選中,北汽三寶D50與大眾、標致再次在同一平臺的競爭中獲勝,展示了其與合資品牌競爭的堅實基礎。反映在市場上,高達1萬輛的月銷量記錄使北汽三寶D50在競爭激烈的a級車市場上成為耀眼的明星。
北汽薩博D50基于北歐豪華轎車薩博9-3平臺,在性能和質量上都達到了嚴格的北歐標準,完全滿足了出租車升級的各種需求。根據景德鎮“出租車司機”的普遍報道,在他們開過的出租車中,北汽神豹D50是最令人興奮的一輛。北汽三寶D50繼承了薩博9-3的優秀操控基因,擁有同級最佳的前后軸重量比,并采用了源自薩博的后輪伺服轉向系統,使出租車司機的操控更加方便,并線加速一氣呵成,輕松應對各種路況。可以想象,出租車每天可以行駛數百公里,幾乎是家用車的10倍,而且日復一日,這對車輛的質量和可靠性是一個巨大的考驗。神寶D50通過源自SAAB的質量評估標準贏得了朋友們的信任。不僅如此,北汽三寶D50搭載了成熟、可靠、性價比高的動力系統,百公里油耗僅為5.8升,大大降低了出租車司機的維護和油耗費用,減輕了他們的后顧之憂。對于乘客來說,舒適地坐著更重要。北汽三寶D50車型寬敞舒適,源自SAAB的航空風格內飾給前排乘客帶來不一樣的北歐氛圍;
優化的車內空間和儲物空間使后排乘客乘坐更舒適。
出租車市場的成功對北汽三寶整體品牌力的提升有著不可否認的作用。數以千計的神保D50出租車正在運營,每天不斷出現在消費者面前,并不斷邀請他們“試乘”,這無疑為北汽神保品牌與消費者之間的溝通創造了許多機會。而且我們不難看出,許多合資品牌,比如北京現代,通過出租車市場的成功,不斷得到市場的認可和認可。
因此,我們有理由相信,出租車市場的成功測試將使北汽三寶越來越受到人們的理解和認可。要實現到2020年躋身自主品牌前三的戰略目標,北京汽車不僅需要依靠不斷提高銷量和完善產品布局。營銷經驗、市場聲譽和品牌影響力的不斷積累不容忽視。
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