汽車出口連續下滑 海外市場低迷影響出口

根據中國汽車工業協會（以下簡稱“中國民航”）最近發布的中國汽車出口數據，2015年1-4月，中國汽車出口24.5萬輛，同比下降14.6%。其中，乘用車出口13.67萬輛，下降20.7%；商用車出口10.83萬輛，同比下降5.5%。

出口量持續下降

自2015年1月以來，中國汽車出口呈現下降趨勢。根據中國汽車協會當時發布的數據，1月份中國汽車公司出口6.18萬輛汽車，比上月下降37.4%，比去年同期下降10%。在持續下降的情況下，上個月出口遭受了特別嚴重的挫折。4月份，汽車出口環比下降11.6%，同比下降21.5%，創下今年年初以來最大月度降幅。其中，乘用車出口3.2萬輛，與去年同期相比下降31.3%，與3月份相比下降17.8%。然而，今年至4月，乘用車出口累計下降20.7%。對此，中國汽車協會做出預測，今年中國汽車出口約86萬輛，同比下降5%。其中，乘用車出口量預計為51萬輛，同比下降4%；商用車出口量預計為35萬輛，同比下降5%。

海外市場低迷影響出口

今年，中國汽車出口總額僅占汽車進出口總額的18%，比2007年40%的高點下降了23個百分點。對于近幾個月中國汽車出口的大幅下降，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，近年來，中國人民幣持續升值，但全球經濟普遍疲軟，中國汽車出口不可避免地會出現相應的下降。然而，下降幅度不會太大，將穩定在90萬輛左右。同時，他認為，俄羅斯和巴西等一些海外市場處于低迷狀態，這將成為中國出口下降的原因之一。崔東樹表示，汽車行業的進出口趨勢與外向型經濟的總體特征基本一致。2008年之前，出口增長迅速，但隨著2008年世界金融危機的出現，汽車和零部件出口的增長率遠低于進口。因此，2010年汽車及零部件出口占進出口總額的比例僅為45%，在不到三年的時間里，這一比例下降了14個百分點。自2011年以來，汽車行業的出口增長速度一直快于進口，2012年出口占比為48%。2015年，隨著新興市場的低迷，汽車及零部件出口占比持續下降至45%。

調整政策以適應市場

盡管目前的下降幅度很大，但某獨立品牌的內部人員表示，他們仍在積極推動該品牌在俄羅斯和中東的制造體系布局，完善營銷網絡，努力使新開發的產品更適合當地市場，從而提高競爭力。對此，奇瑞汽車副總經理、奇瑞國際總經理何小青也表示， “目前，奇瑞已經制定了一系列綜合應對措施，將通過新產品發布、服務質量提升和品牌建設，進一步增強產品競爭力，提高盈利能力。未來，中國汽車仍有能力出口到更發達的國家市場，并在發達國家市場發揮越來越重要的作用市場

標簽：奇瑞

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