從6月1日起，北京電動汽車將收取充電服務費，上限為每千瓦時汽油價格的15%。記者從北京市交通運輸委員會交通運輸局了解到，收費服務費對新能源出租車司機收入影響較大。目前，交通運輸部門正在與相關部門溝通，研究新能源出租車收費優惠政策。
每月增加充電成本900元
去年年底，銀建新能源出租車公司運營的500輛跨區域純電動出租車投入運營。北京市交通委運輸管理局相關負責人表示，目前出租車運營平穩，日均里程200公里。司機每天使用快速充電站充電2-3次。
從6月1日起，北京將對純電動汽車收取充電服務費，上限為每千瓦時汽油價格的15%。根據目前的油價，每千瓦時的服務費約為1元，而目前的每千瓦時價格為0.7元。交通運輸局相關負責人表示，收取服務費后，電動汽車每千瓦時的充電成本約為1.9元。
據了解，純電動汽車每100公里耗電量約為15千瓦時。此前，每千瓦時充電約為0.7元，每百公里成本為10.5元。根據交通局提供的數據，出租車日均行駛里程為200公里，每月電費為630元。如果收取服務費后，每千瓦時的充電成本為1.7元計算，出租車每百公里收費約25.5元，每月電費將達到1530元。也就是說，出租車司機在收取服務費后，每月的收費成本增加了900元左右。
制定政策減輕出租車負擔
北京市交通委運管局相關負責人表示，收取服務費后，電動出租車相對于傳統燃油出租車的成本優勢降低，大大增加了電動出租車的運營成本。一些司機甚至考慮改用燃油出租車。
上述負責人表示，目前，電動出租車司機更方便的充電站約有26個（350個），與最初的示范運營數量相比有所增加，但充電仍然不方便。在收取服務費后，司機的充電成本由電費和服務費兩部分組成。此外，一些停車場也收取停車費，司機們希望有關部門能出臺收費優惠政策。
據記者了解，交通運輸部門目前正在密切關注相關情況，并會同相關部門研究相應措施。也就是說，未來純電動出租車充電有望享受優惠政策。
案例
如果你每月只賺3000元，你只能把車還回來
據了解，銀建新能源出租車目前的合同費在5600元左右，超過8000元的司機營業額將按10%的比例支付給公司。司機宗師傅告訴京華時報記者，他每月收入超過1萬元，公司每月退還司機545元的基本工資。除去1000元的電費，他每月的收入約為4000元。
收取收費服務費后，宗師傅的收費成本面臨翻倍，收入可能降至3000多元。如果收入太低，我只能還車， “宗師傅說。他并不是公司里唯一一個考慮退車的人，許多司機擔心收取服務費后收入會縮水。宗師傅每個月不必工作太多。有些司機每月可以拉18000多元，電費達到1600多元。收取服務費之后，他們的電費達到了03000多元。
據記者了解，除了銀建公司運營的500輛出租車外，目前還有2000多輛純電動汽車在各個郊區和縣城運營。（黃海雷）
208個與豐臺相關的充電站投入使用
記者昨日從豐臺區了解到，截至目前，共有243個充電站……
豐臺區正在建設和已建成的充電站，包括156個公共充電站和87個專用充電站。208臺機組已投入使用。
據悉，充電站作為目前主要的充電設施，其功能與加油站的加氣機類似。它可以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑和住宅停車場或充電站，可以實現定時、充電和充電。
根據安裝方式的不同，充電樁可分為落地式充電樁和壁掛式充電樁。目前，絕大多數充電站都是直流充電站。與交流充電站每次充滿電需要6至7小時相比，直流充電站可以在2至3小時內快速充滿電，滿足車輛的緊急運行需求。
你是否想象過，未來的智能汽車能夠為我們帶來怎樣的體驗？它是出行的交通工具，更是家的延伸；它是你的出行兼車輛管家；它可能比你更懂你，就像《超能陸戰隊》中的智能機器人“大白”一樣貼心、溫暖、人性化；
1900/1/1 0:00:00根據長安汽車官方發布的數據顯示，今年前四個月延續了強勁的增長勢頭，累計銷量突破百萬，達到了驚人103萬，同比增長1628，前四個月首次突破百萬是長安汽車發展的又一個重大里程碑。
1900/1/1 0:00:00如果說世界時尚之都、蒙特拿破侖時裝商店、埃馬努埃萊二世長廊、米蘭時裝周曾經是米蘭的代名詞，那么2015年開始不一樣，因為米蘭世博會在“給養地球生命的能源”的主題下演繹出建筑的盛宴，
1900/1/1 0:00:00我想沒有一個男人會對漂移陌生，開著自己的座駕去漂移是每個熱血男兒的夢想，有夢想固然很好，但實現起來并不容易。
1900/1/1 0:00:00近兩年，本市針對新能源車推出了各種利好政策，讓新能源車逐漸受到市民的青睞。日前，市交通委發布新能源汽車配置指標計劃，今年，本市有3萬個新能源車指標，按照個人指標2萬個、單位指標1萬個分配。
1900/1/1 0:00:00國內成品油價格在三連漲之后遭遇擱淺。5月25日，國家發改委發布通知稱，油價暫不調整。這是今年第二次調整擱淺，上次是3月12日。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航