在2015年上海國際車展上，南京金龍正式推出輕客“攬勝王”D11純電動高端商務車；與此同時，60臺機組正式交付張家口新能源示范區，該示范區與北京共同申辦冬奧會。“續航王”采用波士頓電池第二代無焊集成電池組，是南京金龍打造的旗艦產品，集超長續航、智能化、高舒適、綠色環保于一體。
南京金龍董事長黃洪生表示，目前在中國純電動汽車銷量排名前三的南京金龍，旨在為高端商業市場提供“世界級商用車特斯拉”。此次與全球領先的三元鋰電池供應商波士頓電池的合作旨在共同打造“續航王”D11，這是實現這一目標的開始。
該模型是由南京金龍和美國密歇根大學合作開發的。根據波士頓電池與南京金龍達成的協議，2015年，將有500輛南京金龍高端商務小巴搭載波士頓第二代無焊集成電池組。在城市恒速條件下，車輛一次性充電續航里程可達430公里，具有續航能力強、循環壽命長、安全可靠、綠色環保等特點。
據了解，波士頓電池除了為“攬勝王”提供卓越的續航能力外，還為“攬勝王老爺車”的智能配置提供充足的動力。這款車型在中控臺上配備了一塊15.6英寸的防眩光液晶“特斯拉大屏幕”，類似于大尺寸的iPad。除了娛樂操作，大屏幕還是一個車輛操作平臺，將傳統的機械開關和控制模式集成到15.6英寸的液晶觸摸屏中。駕駛過程中的大部分操作都可以通過觸摸屏完成。只要駕駛員握住方向盤，踩下剎車和油門，偶爾按下屏幕，他們就可以控制整個車輛的電氣系統。
波士頓電池的第二代無焊集成模塊技術使用創新的壓接技術來取代傳統的電阻焊和激光焊接。與傳統焊接相比，該技術在四個方面具有顯著優勢。首先，電池組分組的效率和成品率顯著提高。其次，由于模塊配件的標準化，規模經濟更容易實現。第三，它大大節省了電池組組裝過程中的初始設備投資和售后維護成本，使單個電池的維護不受損壞成為可能。第四，使電池組設計成組工作，它像積木一樣靈活、簡單、快速，并且可以在三維空間中擴展到所需的電池容量。業內評論表明，該技術在中國市場的應用和推廣將成為電池組組裝行業的一個重要里程碑。
2015年5月18日，“工業和信息化部機關新能源汽車分時租賃項目”啟動會在工信部萬壽路27號院8號樓1層大廳召開，帶頭推進政府機關使用新能源汽車，全面貫徹落實國務院公務車改革要求。
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