雪佛蘭賽歐以其“快樂家族轎車”而聞名。如今已經是第三代了,“快樂”的初衷仍然是讓它不僅更容易駕駛,而且更省油,為車主創造一份周到、滿意的快樂賬單。賽歐3 AMT是這個快樂汽車系列中的一款智能換檔車型。它具有與自動變速箱相媲美的輕松便捷的控制,同時也具有終極的節油效果。為了體驗賽歐3 AMT智能換擋的經濟性,我們特意選擇了一次陽光明媚的周末自駕天津之旅,一路上,我們體驗了這款快樂汽車的終極節油性能。從北京到天津,賽歐3 AMT的節油性能都值得稱贊。
綜合測試條件
天氣:晴朗33℃
承載能力:2人
空調狀態:打開,最低溫度,3檔
路況:市內、環城公路、高速公路
總里程:160公里
全程平均速度:35.5公里/小時
城市環路外城市道路油耗5.6L/100km
這次我們駕駛雪佛蘭賽歐3 AMT出行,主要經歷了三個階段:出京環線、京津高速公路和天津綜合路況。三個部分的綜合性能將為賽歐3 AMT提供一個公平的油耗性能評估。
因為是離京環線上的周末,車流量比較大,我們的車速基本維持在60公里/小時。由于社會車輛在路上發生事故,我們已經進行了三次完全停車,而搭載全新AMT智能換檔變速器的Sail 3在所有三次停車中都激活了啟停智能啟停系統,因此怠速對油耗的影響并不顯著。在路上,我們在進出口也遇到了幾次擁堵,當時速度減慢,基本保持在20公里/小時。
當我們以60公里/小時的速度駕駛雪佛蘭賽歐3時,轉速表會穩定在1500r/min,因此在整個環路駕駛過程中,賽歐3的速度一直控制在1500r/min以下。在環路上,沒有太多快速加速的情況,并且這種5速AMT變速器不會經常在1檔和2檔之間切換,在中低速下保持正常行駛,總行駛距離為22公里。由于天氣炎熱,空調已達到最低溫度,采用3速氣流和內循環。賽歐3的油耗為5.6升/100公里。
京津高速公路油耗5.7L/100km
到達京津高速公路后,路況突然好轉,路面非常平整。在這一點上,Sail 3 AMT表現出令人印象深刻的平穩性,通過用力踩下油門來保持高速巡航狀態。AMT的性能與AT幾乎相同,從中速加速到高速。輕輕深踩油門,AMT就會迅速降檔以補充動力,速度控制也非常穩定,提供了很強的舒適性。
當我們在高速公路上時,我們總是保持100-120公里/小時的速度,80%的時間都在120公里/時巡航。速度在120km/h時為2900r/min,在110km/h時為2600r/min,在100km/h時約為2400r/min。在整個高速過程中,幾乎沒有節氣門全開的動作。除了起步階段,速度沒有太多時間超過3000r/min,賽歐3始終保持高速行駛,行駛距離為101公里。空調也已開啟至最低溫度,采用3速氣流和內部循環。賽歐3的油耗為5.7升/100公里。
城市綜合路況油耗6.1升/100公里
在天津周末擁堵的城市道路上,駕駛賽歐3 AMT經常走走停停,這對變速器和油耗都是一個很好的考驗。AMT變速器經常在1檔和2檔之間頻繁切換,會引起輕微的抖動,尤其是油門踏板踩得越猛。然而,在城市的十字路口,啟停智能啟停系統已經得到了充分利用,幾乎每次剎車停止時,該系統都會啟動,此時,發動機完全關閉,轉速立即降至零。
賽歐3號在天津的試駕時間約為3小時,速度基本不超過40公里/小時。在城市里,它一直是一種橫穿馬路的情況,長時間不上環路或勻速行駛。它已經旅行了……
城市全長34公里。空調仍處于最低溫度,采用3速氣流和內部循環。賽歐3的油耗為6.1升/100公里。
經過三段駕駛,賽歐3的整體行駛距離達到了160公里左右,而其綜合平均油耗僅為5.9升/100公里。對于1.5L發動機來說,整個夏天都開著空調,油耗表現非常令人滿意,完全超出了我們的預期。不可否認的是,啟停智能啟停系統對油耗有很大幫助。AMT智能換擋變速箱不僅提高了動力性能,還實現了可與手動變速箱媲美的超低油耗。如此優秀的經濟特性已經達到了行業領先水平。
除了AMT車型具有極致的節油特性外,全系標配的啟停智能啟停Sail 3 MT車型具有更好的節油性能。以賽歐3 1.3L MT為例,百公里綜合油耗僅為5.3L。如果你擅長手動擋駕駛,有良好的駕駛習慣,賽歐3 MT的節油能力也會得到提高,它帶來的幸福指數也會更高。
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