11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，4月，中國品牌乘用車累計銷售68.64萬輛，同比增長14.3%，占乘用車總銷量的41.13%。與去年同期相比，市場份額增加了3.81個百分點。這是中國品牌乘用車市場份額連續第四個月高于去年同期。
數據顯示，前4個月，中國品牌乘用車累計銷售297.97萬輛，同比增長19.47%，占乘用車總銷量的42.73%，份額比去年同期提高4.22個百分點。
與此同時，前四個月，德國、日本、美國、韓國和法國乘用車的市場份額分別為20%、13.31%、11.76%、8.41%和3.60%。與去年同期相比，日本品牌的銷售額略有下降，而其他外國品牌則出現了一些增長，但增速明顯低于同期的中國品牌。
市場份額的增加主要是由于中國品牌SUV的銷量大幅增長。數據顯示，中國品牌SUV前四個月銷量達到96.68萬輛，同比增長103.9%，市場份額提升14.9個百分點至55.1%。同時，中國品牌MPV前四個月的銷量達到67.19萬輛，環比增長24.7%，市場份額增至89.6%。
中國品牌SUV化的趨勢是顯而易見的。”東風乘用車（微博）總經理李春榮在接受記者采訪時引用數據稱，今年前三個月，中國品牌銷量前十的車型中，有8款是SUV，前五名都是SUV；2010年，中國品牌銷售前十的車款中，只有三款是SUV。
然而，中國品牌轎車的市場份額仍然低迷，數據顯示，前四個月中國品牌轎車銷量90.65萬輛，同比下降5%，市場份額下降0.6個百分點至22.5%。
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