中國新車大打降價牌 競爭激烈進入消耗戰

據日本媒體報道，中國新車市場的降價戰愈演愈烈。5月12日，通用汽車宣布最高降價5.39萬元。4月，中國新車銷量在時隔2年零7個月后陷入負增長，中國市場的增長黯然失色。在這種背景下，歐洲、韓國和日本的汽車制造商也將價格降低了10%至20%。世界上最大的汽車市場發起了一場消費戰。

據日經中文網5月13日報道，通用汽車與上海汽車集團的合資企業上海通用汽車將下調11款關鍵車型的價格。在中國銷售的“別克”、“雪佛蘭”和“凱迪拉克”三個品牌都降價超過1萬元。降價幅度在3萬元左右的車型還有很多，預計平均降幅在10%左右。暢銷SUV“雪佛蘭科巴赫”的部分車型降價5.39萬元，達到原價的20%。購買這款車比其他公司的競爭車型更具成本效益，從而促進了銷量。

4月份，中國新車銷量同比下降0.5%，降至199.45萬輛。許多觀點指出，由于經濟放緩的影響，消費者此前強烈的購車欲望開始在陰影中顯現。盡管如此，通用汽車首席執行官Mary Bola在4月份出席了上海國際車展，她表示“中國仍然是最重要的市場”，這表明它將加強攻勢。

汽車制造商通常通過向汽車4S店發放獎金來促銷，但很少向公眾透露具體的降價情況。通用汽車希望通過宣布降價來創造吸引消費者購買的廣告效果，趕上在中國汽車銷售份額最高的大眾汽車。

在中國，自去年夏天新車銷售增長迅速放緩以來，降價之戰愈演愈烈。面臨需求下降趨勢的汽車制造商擔心市場份額下降，并正在利用降價來提高銷量。然而，由于銷售沒有恢復，它陷入了降價競爭的惡性循環。

在現代汽車位于北京的4S店，“現在有一個很大的機會，來自日本、美國和歐洲的SUV在過去肯定沒有這個價格。現代旗艦SUV“ix35”目前提供4.3萬元的折扣，降價25%。只需13萬元左右即可購買。在大眾方面，“速騰”的價格已經降低了20%左右。

受市場份額處于前列的制造商降價攻勢的影響，處于底層的制造商也不得不調整銷售策略。與歐洲、美國和日本的制造商相比，品牌實力明顯不同的中國制造商通常會降價20萬日元左右。

盡管日本制造商不想卷入降價競爭，但事情并沒有那么簡單。在日產汽車位于上海的4S店，SUV“小客”已經降價約10%。整體客戶數量減少，面對競爭對手的降價攻擊，日本車企不得不通過降價來競爭，

但現在很難在不降價的情況下銷售汽車，”本田中國合資公司廣汽本田的總經理水野泰秀提醒道。在之前快速增長的全球汽車市場中，汽車制造商面臨著被迫減少利潤的嚴峻競爭形勢。

標簽：本田大眾現代雪佛蘭別克

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