11月5日，亞太經合組織會議正式拉開帷幕，時隔13年，回到中國，環境保護成為人們關注的焦點。除了回收、簡約、簡約的場館風格外，大氣污染防治也成為一大課題。隨著全球汽車市場對廢氣排放和燃料依賴性的日益關注，汽車行業的節能環保新技術越來越受到青睞。不久前，2014年《汽車節能環保工程節能產品惠民目錄》公布。在首批入選的28家汽車公司中，上海大眾以23款車型成為入選車型最多的制造商。多年來，上海大眾秉承可持續發展和環保的理念，依托創新技術和強大的研發能力，不斷為消費者提供更多優質、安全、節能、環保的產品。
先進的環保技術創造高品質的產品
除了在動力系統方面精益求精，上海大眾還引入了大眾集團先進的環保技術，廣泛應用于其旗下的各種產品中，以創造更節能、環保的優質產品。其中，最具代表性的是Bluemotion藍色驅動技術。
在本次推介目錄中，上海大眾朗逸藍驅科技版、帕薩特藍驅技術版、速派綠動版均成功入圍。藍輪驅動技術是許多先進技術的集成。以帕薩特藍輪驅動技術版本為例，該產品基于TSI+DSG動力組合，利用汽車行業的創新制造技術，打造了停車啟停和制動能量回收系統。其中，停車啟停裝置可以在等待時自動控制發動機停止，減少不必要的燃油消耗，減少CO2等污染物的排放。與啟停裝置相輔相成的制動能量回收系統，利用先進的發電機控制技術，在減速和齒輪滑動時增加充電量，將制動器損失的部分動能以電能的形式儲存起來，大大提高了發動機的燃油利用效率。此外，環保低滾動阻力輪胎、低阻力散熱器格柵、蝴蝶翼后擾流板等環保創新技術也廣泛應用于藍輪驅動車型，進一步幫助車輛降低風阻和油耗。目前，朗逸、帕薩特、途觀等大眾品牌都推出了藍驅科技版。
MQB平臺實現輕量化技術
上海大眾在采用創新環保技術的同時，采用了MQB臥式發動機模塊化平臺。通過MQB模塊化平臺的應用，大量汽車零部件實現了標準化，可以在不同品牌和級別的車型之間共享。
MQB平臺在確保安全性和舒適性的同時，采用了大規模的輕量化技術，通過降低車輛質量來實現更低的油耗。以奧克塔維亞的全新明銳為例，車身鋼板廣泛使用熱成型技術，可使整個白色車身減輕至少20公斤。結合整個發動機和內飾的輕量化，它可以減少多達90公斤的車身重量，減少15%的車身重量和7%的剛度。
能源消耗和環境污染是汽車行業可持續發展面臨的主要挑戰。多年來，上海大眾始終處于行業領先地位，秉承卓越的環保理念，不斷探索高效低耗的節能新技術。在為國內汽車市場樹立節能標桿的同時，上海大眾未來將繼續深化環保戰略，推動汽車行業以節能減排技術引領未來的趨勢。
強勁的動力和低能耗引領環保節能的新趨勢
在首批節能汽車目錄中，大眾品牌如朗逸家族、新款桑塔納、t……
帕薩特、斯柯達品牌速派和全新明銳都是榜單上最暢銷的車型。這些車型出色的動力性能和顯著的燃油經濟性無疑得益于大眾集團全球領先的TSI發動機。
早在2007年，上海大眾就結合了大眾集團的“動力總成戰略”，推出了大眾發動機的頂級代表——TSI發動機。TSI發動機采用汽油直噴和渦輪增壓技術，優化了進氣混合效率，使燃燒更加完全，從而實現了高功率輸出和低油耗的節能減排效果。與相同排量的自然吸氣發動機相比，TSI發動機可以節省約10%-15%的燃油。
在TSI發動機核心技術的基礎上，上海大眾還不斷改進發動機材料和技術，以提高發動機效率。對于小排量車型，上海大眾廣泛采用了新開發的EA211全鋁環保發動機，配備了輕質氣缸體和鋁合金發動機油底殼。與之前的EA111發動機相比，其自重更輕，在動力和燃油經濟性方面實現了新的升級。
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