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    汽車管理辦法修訂 對平行進口影響不大

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    出臺十年后,備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》即將修訂,這意味著商務部2005年發布的《管理辦法》將迎來新一輪調整。關于新的《辦法》,幾位高管表示,汽車行業必將向汽車店和獨立售后服務品牌發展,通過引入競爭來確保汽車消費市場的健康有序發展。同時,在短期內,這對進口汽車的格局幾乎沒有影響。

    業內人士:平行進口汽車制造商成本低是優勢

    據了解,國家工商行政管理總局的這項新規將徹底打破4S店對進口汽車的壟斷。未來,汽車經銷商可以繞過總代理,直接在中國銷售從國外進口的汽車。這使得通過非獨家分銷渠道進口的汽車在消費者面前處于灰色地帶。

    記者在走訪南充的汽車市場時發現,從去年開始,南充的一些汽車經銷商開始專注進口汽車市場,目前已有兩家門店。

    平行進口汽車是指除國內經銷商外,其他進口商從國外進口到中國的汽車。其中,汽車愛好者更熟悉的是“美國標準版”和“中東版”。南充市一家進口汽車經銷商負責人介紹,國外進口汽車通過品牌授權和總經銷商管理銷售模式銷售。甚至很多國內汽車品牌總經銷商都是由海外汽車品牌投資打造的。在這種模式下,很容易壟斷市場資源,實施暴利營銷,甚至制造不正當競爭。

    該負責人表示,平行進口汽車經銷商以大賣場的形式經營的最大優勢是其經營成本低于4S店。

    首先,平行進口汽車經銷商成本低,投資少。投資者只要選擇租一個有一定知名度、交通相對便利的地方,就可以出售。無論是硬件建設、設備投資,還是人員配置,都遠不如4S店。其次,還有價格優勢,因為平行進口汽車制造商不需要大量投資,此外,他們可以直接從汽車制造商那里收集汽車,從而降低成本。

    工商部門:將經營范圍統一登記為汽車銷售

    在2005年商務部發布的《管理辦法》中,汽車企業被賦予了過于強勢的市場定位。經銷商需要獲得汽車公司的授權,才能向工商部門注冊,獲得經營資格。4S店只能從汽車公司購買零部件,并且必須使用原裝零部件進行維修。《管理辦法》第四章原本用于規范品牌經銷商的行為,如今已成為汽車公司控制經銷商的重要手段。

    然而,從今年10月1日起,國家工商總局停止了對汽車總經銷商和授權汽車品牌經銷商的相關備案工作。備案工作暫停后,從事汽車品牌銷售的汽車經銷商,包括總經銷商,將按照工商登記管理的有關規定,登記為“汽車銷售”。

    關于這一規定,記者采訪了南充市順慶區工商局營西工商所所長張云山。現在注冊汽車銷售公司,其營業執照將不再包括品牌汽車銷售,其經營范圍將統一為汽車銷售。也不會有4S店。汽車銷售公司如果想增加其他具體經營范圍,只能單獨向相關部門申請,工商局只頒發營業執照。“張云山表示,新政策發布后,汽車銷售的總經銷商制度已經被打破,汽車經銷商無需從總經銷商處購買或獲得制造商授權,可以直接從海外進口汽車。隨著品牌經銷商模式的廢除,售后服務市場將被打開,再次……

    讓同質零部件進入市場并參與競爭,為自主售后服務品牌的發展提供了肥沃的土壤。

    進口品牌:平行進口新規對銷售產生影響

    平行進口汽車經銷商的出現是否對一些現有的進口汽車4S店產生了影響?隨后,記者采訪了南充寶馬、奔馳、奧迪等4S店的相關負責人。

    它們的價格確實有優勢,但我們相信短期內不會對進口汽車的格局產生重大影響。南充華興金業梅賽德斯-奔馳4S店相關負責人分析稱,價格對4S店有一定影響,“平行進口”是在海外訂購進口汽車的專業術語。一般指從產品原產地從總經銷商以外的其他進口商進口的貨物,這些貨物是“平行的”“到國內授權分銷渠道。這類商品的市場價格通常較低,這在豪華車中更為明顯,但售后服務需要改進。短期內不會產生重大影響,但可能會對我們未來的銷售產生一定影響,畢竟它的價格比我們4S店便宜得多

    據介紹,雖然目前的汽車銷售代理授權已經取消,但全國4S店網絡在售后服務方面是規范和認可的,甚至未來還會取消售后限制。平行進口汽車經銷商的加入對汽車行業的發展起到了重要的推動作用,尤其是對于購車的消費者來說,為車主提供了更多的選擇,這對授權汽車經銷商的銷售渠道是一個非常好的補充。平行進口汽車經銷商的進入勢必會導致授權汽車經銷商的銷售模式發生變化。這一變化也可能促進個別授權汽車經銷商銷售模式的變化,也可能鼓勵更多4S店組成一個汽車經銷商集團,每個授權經銷商相互銷售不同品牌的車型。

    市民對售后服務的質疑成為最大挑戰

    新《管理辦法》的修訂和出臺,導致許多受訪者在采訪中表達了售后服務過程中的不足。南充市民張宇說,由于這些平行進口車不是面向中國市場推出的,通常沒有售后服務,更不用說保修期了。維護和維修都需要自己付費,如果涉及到相對專業的問題和故障,綜合維修店和其他品牌根本無法解決。

    如果某個部件損壞,并且在中國沒有替換部件,則需要業主等待很長時間才能從美國、德國和其他地方的原始工廠訂購。這也是購買非標準汽車時的一個問題。“市民李建文說,也可能出現美國汽車的一些規格和配置與標準汽車不同,在維護、診斷和編程方面存在困難的情況。同時,非標準汽車是否也享受汽車三包政策?

    南充市一家平行汽車經銷店的負責人介紹,成都也有公司在店里銷售路虎、捷豹等車型。如果市民購買的汽車出現問題,可以到成都進行維修和日常保養。

    據國家質量監督檢驗檢疫總局官網消息,目前總局正在制定相關政策和計劃,將非中國標準車輛納入汽車“三包”范疇。據了解,非中國標準車與保險公司合作開展汽車“三包”服務已有先例。中國人民財產保險股份有限公司和中國太平洋保險與廣州易車質量保證咨詢服務有限公司合作,為直接進口和銷售的非中國標準汽車提供全國范圍的“三包”服務。

    標簽:奔馳奧迪寶馬捷豹路虎

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