豐田集團研發總裁Okudaira Soichiro在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，豐田將于2015年推出新一代燃料電池汽車，燃料電池系統的成本將僅為2007年的二十分之一，到2020年甚至進一步降至1%。
2007年豐田生產燃料電池驗證車時，每個燃料電池系統的成本接近75萬歐元。現在，當新型燃料電池汽車在2015年推出時，電池系統的成本將控制在500萬日元以下，約3.59萬歐元，約為新型燃料電池車輛總成本（7.2萬歐元）的一半。這款新車將以今年11月在東京車展上亮相的FCV概念車為基礎。預計到那時，年產量和銷售量將達到5000至10000輛。
此前，豐田表示，新一代氫燃料電池系統的成本約為5.1萬美元；由于報廢率高、產量低和先進材料消耗高等因素，目前的氫燃料電池原型的單價超過100萬美元。這意味著豐田氫燃料電池系統的成本將比目前水平降低約95%，或降低二十分之一。
豐田降低燃料電池成本的方法之一是減少鉑的使用并改進鉑材料的電鍍技術。目前世界市場上鉑的價格為每盎司1380美元（約28克）。目前，每輛豐田氫動力SUV車型使用的鉑為100克，未來將減少到30克左右。
Okudaira Soichiro表示，2015年之后，豐田計劃再花五年時間將燃料電池單元的價格再降低80%，從2007年起達到1%左右。到2020年，燃料電池汽車的總成本將僅為4.5萬歐元。
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