不同價位各取所需 新老同堂車型性價比PK

多代同堂銷售的現象最早出現在流行的德國和日本車型中。然而，隨著銷售多年的大眾福克斯終于迎來了一款新車型，長安福特宣布將保留舊車型并繼續銷售，并將其命名為經典福克斯。新舊福克斯的分工不同，分別占據11.99萬元至16.99萬元和9.98萬元至12.38萬元，為消費者提供了更多的選擇空間。讓我們來看看小編為您提供的詳細介紹。

福克斯新款車型分析：全新外觀/內飾/動力

在外觀修改方面，新款福克斯的前部設計融入了許多時尚元素，鷹眼大燈和尖牙形狀的三段式格柵的組合透露出十足的侵略性。新的環繞式駕駛艙具有良好的科技感，使用的材料顯著增加了一個新的水平。中控臺采用了大面積的軟質材料覆蓋，手感十分厚重。

新款福克斯提供1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機，2.0升發動機采用缸內直噴技術，最大功率為125千瓦，最大扭矩為202牛米。新推出的1.6升發動機最大功率為92千瓦，最大扭矩為159牛米，與舊款車型上的1.8升發動機相當，但油耗顯著下降。除了常規的5速手動變速箱外，新款福克斯的所有自動變速箱車型都配備了6速雙離合變速箱，與舊款4AT相比有了質的飛躍。

根據搜狐汽車的降價排名，可以看出新福克斯已經度過了產能不足、供應緊張的初期。北京的商品供應相對充裕，市場優惠幅度在1.7萬元左右，而其他城市的優惠幅度一般在2000元至1.3萬元之間。此外，由于兩盒版本銷量不錯，折扣幅度普遍較低，而三盒版本則需要在兩盒版本的基礎上額外提供1000元的折扣。

福克斯經典車型分析：延續經典設計，增加和降低價格

經典福克斯的外觀和內飾基本沿用了第二代中期翻新后的設計。雖然它沒有給我們帶來任何新的視覺效果，但與舊款相比，官方價格降低了約5000元。配置方面，全系標配前排雙安全氣囊、電動可調后視鏡、四門一鍵防夾窗、電子防盜鎖、ABS+EBD等安全舒適功能，價格有加有減，性價比高。

在動力改裝方面，經典福克斯放棄了舊款車型上的2.0升發動機，僅采用1.8升排量車型版本，并與之匹配的是5速手動變速箱或4速手動變速器。該技術相對較舊，燃油消耗量遠高于新車型。

由于經典福克斯已經將舊款車型的價格降低了5000元，市場折扣似乎沒有新福克斯那么大，但在一些地區也達到了13000元左右。與新款福克斯一樣，經典福克斯的兩盒和三盒版本之間有1000元的價格差異，但對于經典福克斯來說，更便宜的選擇是兩盒型號。

性價比PK：事實上，打折后的經典福克斯在價格上已經很厚道了，但經過一年半的緩沖，新款福克斯也走出了產能不足、供應緊張的時期，有些地區甚至超過了經典福克斯的折扣幅度。從外觀設計和油耗來看，很明顯，新款福克斯的性價比更高，讓消費者更難抗拒。最近幾個月的銷售情況就是一個很好的證據。

朗動VS悅動VS伊蘭特

朗動是伊蘭特在去年北京車展上推出的最新一代車型。新車正式發布后，原本在售的伊蘭特和悅動并沒有退役，反而形成了伊蘭特家族三代同堂銷售的神奇局面。這三款車型的價格區間為8.98萬至14.98萬元，伊蘭特、悅動和朗動的級別從低到高分別觸及各自的緊湊型車細分市場。

朗動車型分析：流暢的雕塑外觀設計，動感時尚

浪東是……

現代“流體雕塑”設計理念的最新闡述。與第八代索納塔的設計相比，現代設計理念發生了重大變化，強調使用“圓形”曲線，并將其與現代夸張的設計元素相結合。內飾設計也體現了圓潤夸張的設計風格，有點類似于法國汽車的浪漫和非主流設計風格，但現代風格顯然要保守得多。

朗動采用了2700毫米軸距的設計，這將不可避免地提升大軸距汽車的內部空間。從實際乘坐效果來看，朗動確實達到了很高的水平，前后座椅為180厘米高的駕駛員和乘客提供了非常自由的活動空間。同時，后備箱可以提供473L的載貨空間，對于家用來說沒有問題。

盡管這兩款車型都是現代品牌，但蘭登并沒有像它的老兄弟第八代索納塔那樣輕易降價三四萬元。其最高市場折扣為1萬元，大多數地區穩定在5000元左右，而一些地區只有1000元的折扣。

從銷量和保有量來看，悅動在各大城市和地區表現良好，甚至銷量與朗動不相上下。從外觀上看，盡管與朗動相比，悅動缺少了一些流暢雕塑的魅力，但整車仍然緊湊時尚，并不過時。

悅動的配置相當齊全，包括雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、后視鏡電控。中高端配置還引入了電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅、自動空調、GPS導航等，配置還是很齊全的。在增加了2萬元的優惠后，悅動的性價比仍然突出，并且已經上市幾年了，質量也值得肯定。

在眾多新車的強勢進攻下，悅動不得不采取較大的優惠幅度來留住消費者。根據搜狐汽車的降價排名，其最高市場優惠達到2.3萬元，最低市場優惠為1萬元，性價比非常高。

伊蘭特：由于庫存量大，后期的維護和保養更便宜

伊蘭特一直是一款注重高性價比的車型。不到10萬元的價格、實用的功能以及符合中國人口味的設計，這些亮點使現代伊蘭特在公眾中廣受歡迎。經過小改款后，伊蘭特通過修改前保險杠上的環繞線條和發動機艙蓋上的羅紋線條，呈現出更優雅、更年輕的視覺效果。

伊蘭特配備了1.6升發動機，盡管其功率值一般，但其龐大的庫存使其維護和保養成本非常低。這一優勢對于追求經濟性和可負擔性的平民階層模式尤為重要。

悅動和朗動上市后，伊蘭特的官方售價一降再降，調整后的價格與同級別的合資車相比已經很低了。因此，伊蘭特的市場折扣要比悅動小得多，最高市場折扣為1萬元，部分地區僅限2000元的折扣。

通過對車型和導購的對比可以看出，性價比是PK的：三代同房銷售的伊蘭特、悅動和朗動，涵蓋了8-15萬元左右的緊湊型車黃金價格區間。如果我們用三種不同的服務來描述這三款車的市場定位，我認為它們應該是實惠的、家用的和時尚的，每一款都有自己的特點。盡管伊蘭特專注于低價市場，但其市場折扣率與朗動相差不大，朗動遠低于更適合家用的悅動。因此，折扣力度較大的悅動，性價比更高。

標簽：福克斯伊蘭特悅動現代北京

汽車資訊熱門資訊