汽車“三包”實施20余天 首例退車案出現

“汽車三包”政策實施20多天后，記者從浙江溫州市工商局了解到，該局本月已接到兩起消費者購車后要求退換貨的投訴。其中一宗投訴經工商部門調解，消費者成功退貨，成為“三包”政策實施后第一宗退貨案件。

不在“三包”政策的明確范圍內，車輛也被退回

10月4日，消費者錢先生在溫州某汽車貿易公司購買某品牌貨車花費4.28萬元。在準備上牌時，錢先生發現這輛車實際上是在2012年制造的，與制造商所說的“2013年9月”日期相去甚遠。

經過仔細檢查，錢先生還發現擋風玻璃似乎被篡改了。經過鑒定，發現這個玻璃不是原裝的，而是后來更換和添加的。當對車輛進行稱重時，車輛的實際重量比工廠的商標重量輕了800多磅。

這輛車的玻璃不僅不是原裝的，而且莫名其妙地減輕了800多磅。我們如何保證這輛車是全新的？如果我知道這種情況，我肯定不會購買。”錢先生要求歸還汽車，但經銷商只同意提供一些賠償。錢先生不得不向溫州市五田工商所提出投訴。

接到投訴后，五田工商所和消保分局的工作人員確認了錢先生投訴的真實性，汽車經銷商也承認了在未事先告知消費者的情況下更換汽車擋風玻璃的事實。經調解，經銷商同意將車退還給消費者，共退還現金43120元及一箱汽油。

記者了解到，嚴格來說，錢先生的汽車擋風玻璃不是原裝的，重量標記也不符合“汽車三包”退換貨規定。但工商部門指出，消費者有權知道并有權知道他們購買和使用的商品的真實情況。經銷商故意隱瞞汽車問題，更換原擋風玻璃后再出售，侵犯了消費者的知情權。因此，我們支持消費者要求退貨。

雖然這是一個質量問題，但能否退貨取決于情況

錢先生的車雖然不是嚴重的質量問題，但最終還是成功歸還了。在另一起投訴中，溫州瑞安的消費者余先生因新車天窗故障要求退貨。那么，按照“三包”的方法，他最終能成功歸還汽車嗎？

國慶假期，消費者余先生從一家汽車經銷店買了一輛品牌轎車，10天后才發現天窗打不開。這表明汽車的質量存在缺陷，余先生認為，根據“汽車三包”規定，對于此類質量問題，汽車經銷商應該為其退換車。但汽車經銷商負責人表示，天窗問題不符合退換車條件，但可以免費維修。余某隨后向瑞安市工商行政管理局提出申訴。

瑞安工商調解人員經調查認為，汽車天窗故障屬于汽車“三包”維修范圍，不屬于退換車條件。根據《汽車三包法》，天窗等不涉及嚴重安全性能故障的問題，只有在不能修理5次的情況下才能退貨或更換。因此，余先生歸還車輛的理由并不充分，”工商部門的一名工作人員說。

最終，經調解，余先生同意了調解意見，汽車經銷店對天窗進行了免費維修。

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