進口豪車或將量跌價降 消費者持幣觀望

近日，有媒體報道稱，商務部表示，針對中國進口汽車銷售價格高的問題，將限制汽車供應商收取建店保證金，并以市場支配地位支配價格。如果相關企業存在價格壟斷行為，將受到處罰。

對此，一些汽車專業人士表示，未來進口汽車的價格可能會下降。

消費者：拿著硬幣等待，然后再行動

想要購買進口汽車的消費者對此感到非常高興，比如來自南城的龍小姐。她原本打算在不久的將來買一輛雷克薩斯轎車，但當她看到網上的新聞時，她決定先等著買。既然商務部已經發布消息，進口汽車的價格肯定會更低，所以現在等待還為時不晚。不管怎樣，現在也有汽車在開。”龍小姐說。

消費者楊大海也持這種觀點。他目前駕駛的是一輛已經使用了八年的凱美瑞，并準備改用純進口車型。然而，這輛車目前的價格有點太高了。

因此，楊大海決定再等六個月。“我在網上看到消息，進口車和外國車的價格有很大差異，估計中國進口車的價格可能會下降。因此，我仍然需要等待才能購買。

目前，在東莞的汽車市場上，大多數進口汽車都是豪華品牌，如謳歌、英菲尼迪、大眾、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利、雷克薩斯、路虎等。奔馳、寶馬、奧迪等品牌的許多車型已經國產化，只有少數是進口車型。

一些消費者表示，一些進口車型可以輕松降價幾十萬元，這應該表明進口汽車的利潤確實很大。例如，進口梅賽德斯-奔馳S級、進口大眾輝騰、進口寶馬7系等幾款車型的降價幅度最高，從幾萬元到幾十萬元不等。

市場：東莞豪華車競爭激烈

目前，在東莞汽車市場，進口汽車主要是豪華汽車品牌。然而，隨著梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪等豪華車的國產化，這些豪華車的概念被分為兩種：國產豪華車和進口豪華車。

事實上，越來越多的豪華車商家正在東莞開店，比如路虎、奧迪、保時捷等。

隨著更多高端品牌的進入，東莞豪華車市場的競爭將更加激烈。豪華車的價格逐漸變得更加實惠，許多國產豪華品牌的入門級價格與其他中端品牌車型相似。但像路虎、保時捷和雷克薩斯這樣的品牌都依賴進口。

開的店越多，競爭就越激烈，車型的價格也就越低。商務部現在發出的信息在早期確實對我們的進口汽車經銷商產生了一些影響，因為這會讓消費者拿著錢觀望，”廖埠鎮一家進口汽車經銷商的營銷部負責人說。

一些進口汽車制造商也表示，在未來幾個月，進口汽車的價格肯定會下降，因為他們有庫存壓力。如果他們不以更低的價格出售，消費者就不會出售。因此，只有降低價格，才能吸引消費者的注意力和購買。

最近，進口大眾的經銷商推出了一款限量銷售的進口途觀，價格接近國產途觀，這對消費者來說確實是一件好事。

業內人士：

對進口汽車銷售的短期影響

汽車專業人士尹洪登認為，進口汽車的幾個流通點主要集中在三個環節：汽車制造商、中國總代理和4S店。當然，這不包括某些品牌沒有在中國設立總代理的情況。他認為，價格橫財的形成主要有兩個因素：汽車原始設備制造商和總代理。

隨著汽車主機廠在汽車網點建設中的快速擴張，汽車4S店之間的價格競爭越來越激烈。

因此，商務部發布這些信息肯定會對未來進口汽車的銷售產生重大影響。未來進口汽車將有一定的降價空間，消費者持有貨幣觀望的可能性……

或者直接將注意力轉向已經在國內生產的非純進口車型。

厚街的汽車經銷商表示，商務部發出的信息肯定會對進口汽車的汽車經銷商產生一定影響，并可能在短期內導致汽車銷量下降，因為消費者肯定會抓住硬幣等待，畢竟進口汽車的價格離國內外太遠了，即使除了應該繳納的稅率外，也不會高于100萬元以上的汽車價值。因此，這將不可避免地影響他們的銷售。

進口汽車品牌遼步一日的負責人表示，該產品的范圍太廣，尤其是在售后零部件的維修方面。因此，商務部發出的信息可能會讓消費者拭目以待，但大多數消費者仍然會購買。

標簽：奧迪奔馳寶馬大眾路虎

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