據《上海證券報》報道，新一輪新能源汽車補貼政策的方向和主要內容已經確定，最快將于本月底出臺，與去年年底到期的2009年版補貼政策保持一致。在市場和政策的雙重驅動下，新能源汽車行業將進入大規模商業化和推廣階段，鋰電池作為核心領域也能受益。報道援引業內人士的話說，2013年版節能和新能源汽車補貼政策的最大變化將不再按技術路線劃分，而是根據燃油效率劃分為16個級別，補貼限額為3000元。
此外，由于政策預期，對鋰電池的投資持續上升。目前，常用的可充電電池包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。專家表示，盡管鉛酸和鎳氫在未來幾年仍將占據主導地位，但鋰離子電池將迅速搶占傳統電池市場。
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