上市車企半年業績報告 整車類高歌猛進

上半年，中國汽車市場出現了明顯的復蘇趨勢，但不同類型汽車上市公司的業績并不相同。根據近40家汽車行業上市公司發布的上半年業績預告，大部分整車公司業績大幅提升，其中7家公司業績增幅超過60%；與主機廠的整體樂觀表現相比，零部件和經銷商類別的上市公司并不突出。這些數據表明，汽車行業似乎在決定性能方面有發言權，而一直主導汽車行業的汽車制造商的性能顯然更具確定性。

比亞迪凈利潤增長超過10倍

今年上半年，汽車市場的需求有所回升。根據中國汽車工業協會的數據，上半年汽車產銷分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比增長分別為12.83%和12.34%，分別高于去年同期8.75個百分點和9.41個百分點。同時，預計汽車年產銷將超過2000萬輛。

受益于產品銷量的增長，上市公司在整車類的表現總體較好。數據顯示，比亞迪和一汽的凈利潤同比增長均超過10倍；中國重汽、長安汽車和海馬汽車的凈利潤同比增長超過一倍；中通客車、長城汽車、江淮汽車等公司凈利潤同比增長超過50%。這些公司表示，業績預期增長的主要原因是上半年產品銷售額的增長和毛利率的提高。

總體而言，汽車類上市公司的凈利潤增長速度快于銷售增長速度。江淮汽車上半年銷售額增長21%，凈利潤預計增長60%左右。上半年，長城汽車實現營業收入264.17億元，同比增長44.45%；

歸屬于母公司股東的凈利潤將同比增長73.70%，達到40.88億元。長安汽車上半年的銷量增長為22.5%，利潤增長預計為121.04%-138.58%。

不過，也有少數上市車企上半年業績預減。福田汽車表示，去年同期，該公司與戴姆勒成立了一家合資公司，帶來了可觀的利潤。預計今年上半年的凈利潤將同比大幅下降。由于參股一汽夏利的一汽豐田產銷下滑，以及公司產品結構調整和關閉部分夏利舊產品，預計上半年業績將下降78%-100%。東風汽車表示，上半年產品銷量下降，凈利潤預計下降50%以上。

組件和分銷商的性能一般

上半年，汽車制造商的主流業績是顯著的預增，而上市公司在零部件和經銷商類別的業績一般。總體而言，盡管他們的業績有所增長，但增長率相對較小。

據統計，在發布業績預告的47家汽車零部件公司中，有27家業績有所增長，占比57.45%。只有少數公司業績大幅增長，但這些增長大多是非經常性因素造成的。以模塑科技和云內動力為例，它們上半年的業績分別增長了400%-450%和83.83%-95.62%。然而，利潤的大幅增長是通過出售其子公司實現的。賽輪集團上半年主營業務毛利大幅增長，得益于公司增加了合并范圍和關聯企業投資收益。

此外，由于產品銷售不佳，一些公司業績不佳。東安動力表示，雖然參與公司上半年的利潤增長帶來了利潤，但公司微型汽車發動機銷量較去年同期下降了50%，導致公司整體業績出現虧損。精威股份有限公司表示，由于部分產品未達到銷售預期，公司銷售增長放緩，預計凈利潤將同比增長-19%至-10%。

經銷商上市公司上半年也表現不佳：亞夏汽車表示，預計上半年利潤4281.68萬元至535.21萬元，與去年同期相比下降20%-0%；交通銀行國際近日發布報告稱，永達汽車上半年26%的銷量增長符合預期。然而，由于去年同期的平均價格和毛利率水平較高，該行預計報告的凈利潤將同比下降約0.9%。目前，只有國際汽車的業績出現了顯著增長，預計上半年同比增長70%。交銀國際認為，經銷商面臨庫存高、網絡擴張快、車企產能過剩等問題，經營環境日益艱難。

標簽：一汽比亞迪長安長城江淮

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