取道正向研發 奇瑞汽車對標合資品牌

從宣布回歸“一個奇瑞”的品牌戰略，到向媒體開放，品嘗奇瑞首款戰略車型艾瑞澤7，奇瑞重塑品牌、研發和營銷體系的道路逐漸清晰。

如果反向研發使奇瑞實現快速增長，那么正向研發將使奇瑞形成自己的品牌競爭力。”奇瑞汽車副總經理、汽車工程研發院院長陳安寧表示，艾瑞澤7是一個平臺、一個系統、一套流程的體現。

研發路線塑造

近日，奇瑞在蕪湖舉行了艾瑞澤7的技術評審會，不僅展示了艾瑞茲7即將于本月底上市，還首次向公眾開放了其積極研發體系的部分內容。

在技術評審會上，北京商報記者看到，從陳安寧到負責基礎技術、內外飾、工程技術、檢測與車輛技術、工程質量等方面的多位業務負責人，輪番講解設計、內外裝飾、底盤技術、測試保障，艾瑞澤7的質量體系和生產控制，旨在傳達它是一款與同級別合資品牌車型不相上下的好車。

在陳安寧看來，艾瑞澤7是回歸“一奇瑞”后全面研發的新產品，也是奇瑞多年造車經驗的總結。

逆向研發很容易取得成果，這是現實，但結果是質量不穩定，而正向研發是為了確保企業真正從市場出發，滿足消費者在汽車制造方面的需求，”陳安寧說。

梳理產品架構

事實上，自從奇瑞汽車董事長尹同躍提出“與其做出調整，不如跌出銷量前十”后，奇瑞就開始對自己的品牌進行梳理。通過整合現有產品，我們的目標是打造“一個奇瑞”品牌，最終形成四大產品架構：QQ、風云、瑞虎和艾瑞澤。產品陣容從20多種產品逐漸減少到11-12種產品。

奇瑞銷售公司總經理黃華瓊表示，此次架構體系的重組可以說是對奇瑞產品的重新劃分。

根據奇瑞汽車的預期，未來艾瑞澤系列的占比將達到45%-50%；QQ系列的銷售份額將從30%以上降至5%-10%；風云系列約占20%；瑞湖占25%。奇瑞的四大產品架構正在初步形成。

營銷體系轉型

除了研發體系和產品品牌架構外，奇瑞還將對渠道和營銷策略進行變革。一個品牌、一個體系、一個標準是奇瑞未來建設渠道的發展方向，”黃華瓊告訴《北京商報》。未來，奇瑞汽車將翻新所有經銷商，提高服務質量。

根據統計數據，奇瑞今年上半年的國內銷量僅為16萬輛，這使得擁有559家一線經銷商和1500多家二線經銷商的銷售網絡生活相當艱難。因此，改造現有的銷售網絡也會給奇瑞的營銷體系帶來痛苦。

據了解，艾瑞澤7上市后，還將對奇瑞現有網絡提出新的要求和標準，為消費者提供完全符合合資品牌4S店標準的購車和服務體驗。黃華瓊表示，希望銷售艾瑞茲的經銷商能夠帶動奇瑞經銷商整體服務的提升。然而，奇瑞轉型的最終結果將需要在艾瑞澤7上市后進行測試。

標簽：奇瑞北京

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