米其林LATITUDE越野系列輪胎：直面比賽戰略核心

2013年世界拉力錦標賽第五輪在意大利撒丁島舉行，賽段以碎石路為主。考慮到地中海島嶼奧爾比亞地區為期兩天的密集比賽，本賽季的第七場戶外拉力賽將成為最激動人心的比賽之一。

車隊需要在2天內完成16場分段賽，總里程超過300公里。因此，在本賽季撒丁島拉力賽開始時，每支車隊都全神貫注于比賽，沒有時間考慮場外事務。

每個分段比賽的路況從平坦的地形到急轉彎和狹窄的道路，到處都是粗糙的砂石路面。得益于米其林Latitude Cross輪胎的卓越質量，駕駛員最大限度地發揮了汽車的潛力。正如米其林拉力賽項目經理雅克·莫雷利所說，除了米其林Latitude Cross輪胎橡膠配方的耐用性、堅固的胎體和操控性外，在撒丁島拉力賽條件下決定參賽者的表現仍然是一種策略：

在意大利舉行的撒丁島拉力賽有各種特殊環節。例如，在6月21日的比賽中，同一圈的第一段和第二段地形崎嶇，而第三段幾乎沒有抓地力。為了有效應對這種路況，多名賽車手在2012賽季使用了復合材料軟胎

6月23日比賽路段的路基不好，但幸運的是路上有沙子和礫石，尤其是在SS9/13蒙特奧利亞和SS12/16科努納-勒勒路段。這個拉力賽最著名的挑戰是各種不可預測的抓地力問題。考慮到該路段長78.69公里，車隊決定使用米其林復合硬質輪胎LATETUDE Cross H2

由此可以看出，駕駛員需要有能力執行輪胎策略，并隨時在米其林Latitude Cross H2復合硬胎和米其林Latitude CrossS2復合軟胎之間來回切換。返回維修站時，運動員還需要密切關注天氣狀況，尤其是炎熱的天氣和每個賽段的行程

在意大利撒丁島拉力賽中，米其林Latitude Cross H2復合硬質輪胎被指定用于比賽，每位車手被分配29套輪胎，其中4套用于練習。在整個比賽中，參賽者總共被允許使用29套復合硬胎和16套復合軟胎

在世界拉力錦標賽第七輪比賽中，米其林的物流和服務供應如下：

-集會現場配備的輪胎總數=1200

-12名現場人員，包括：

1名經理

3米其林技術顧問

7名輪胎工人

1名媒體官員

米其林是全球領先的輪胎制造商，在全球170多個國家擁有113400名員工和銷售辦事處。米其林致力于改善全球可持續交通，其設計、制造和銷售的輪胎廣泛用于飛機、汽車、自行車、重型推土機、農業設備、重型卡車、摩托車，甚至美國航天器。目前，米其林在全球五大洲的18個國家擁有69家工廠。此外，米其林還通過維亞米其林網站出版旅行指南、酒店和餐飲指南、地圖、道路地圖冊，并為旅行提供電子服務。米其林在歐洲、美國和日本設有技術中心，為米其林提供持續的研究和技術創新支持。

1989年，米其林在北京設立了其在的第一個代表處。憑借百年創新精神，米其林為中國帶來了先進的技術和優質的產品。1995年底，米其林沈陽輪胎有限公司成立。2001年，米其林（中國）投資有限公司在有限公司成立。目前，米其林在中國擁有6700多名員工和四家工廠，并在上海、廣州、成都、沈陽、西安和香港等城市設立了銷售辦事處，銷售網絡遍布全國。

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