廣州限牌新政實施 置換市場將是主戰場

7月1日，廣州市新的限牌政策正式實施。與舊政策相比，這將對汽車市場產生什么影響？新政策能否緩解經銷商的生存困難？記者采訪了幾天，了解到汽車經銷商對置換市場寄予厚望。新政策發布后，今年汽車需求將有所釋放。與此同時，經銷商們也期待著“郊區品牌”的早日落地。

廣州市汽車銷售行業協會秘書長熊雙林：

最困難的時期已經過去

廣州市汽車銷售行業協會秘書長熊雙林表示，根據新政策，置換市場將是各品牌競爭的主戰場，并將為市場帶來活力。隨著新政策的實施，廣州汽車市場最困難的時期已經過去。

如果新政策是基于目前公布的情況，并且沒有其他附加條件，這將刺激二手車置換市場的快速發展。以北京為例，去年置換新車的銷量已超過30萬輛。在新的限牌政策下，相信廣州市場未來也可以將目前的置換數量翻一番。熊雙林表示，在過去的一年里，由于舊政策對置換車排量的嚴格限制，限制了很大一部分剛性消費力，新政策將于今年發布。

此外，《管理辦法》中提到的區域牌照的設立將進一步促進新車在市場上的增長。區域牌照不在每月10000個指標的庫存中，如果實施，肯定會改善市場。不過，熊雙林表示，只有在實施細節正式公布后，才會知道它會對市場產生多大影響。

上海大眾經銷商：新政策實施后客流量增加

在接受《南方日報》記者采訪時，上海大眾精中店總經理劉杰峰認為，新政策肯定對市場有利，但對市場的短期影響不會太明顯。與去年的舊政策相比，最給力的是取消了排放限制，這將促使一些有強烈換車欲望的消費者在六個月內購車。對銷售額的影響預計不會超過20%。由于新車注冊總數仍限制在12萬輛以內，過去不存在大幅增長的可能性。同時，廣州和北京的情況不同，因為北京有300多萬的大量股票，而廣州只有100多萬。以北京為例，如果每10年更換一輛汽車，每年將因更換而增加30萬元的銷售額。但對于大多數消費者來說，他們仍然滿足了他們的期望，大多數購車者可以通過不同的渠道實現他們的購車欲望。

新政策實施后，不知道是因為我們的兩款新車，還是新政策的影響，展廳的客流量明顯增加。“劉杰峰介紹，雖然上海大眾精眾店相對偏遠，但日客流量最高達到了80批次，這在過去是難以想象的。今年下半年車市的整體情況仍然不錯。

劉杰峰認為，新政策對便民的考慮較少。例如，現在的注冊過程非常復雜，通常需要提前一天排隊，這將注冊周期從一天增加到三天。由于廣州面積較大，建議政府增加注冊分行數量或提供網上數據審批等便捷方式。同時，我們也期待著郊區品牌的早日落地。在我們接觸的消費者中，對郊區品牌的需求很高。例如，來我們店購買非本土品牌汽車的消費者比例仍然相對較高。許多剛來廣州工作或活動僅在郊區的當地居民需要通過郊區品牌過渡，這可能比10年內無限制購車更能讓消費者負擔得起

廣豐德……

ers：混合動力凱美瑞逐漸打開市場

在廣州新的限購政策中，新能源汽車免征搖號和上牌，但仍保留每月1000個節能汽車指標，這再次使以凱美瑞混合動力為代表的節能汽車受益。廣汽豐田長寧會展店總經理劉明告訴《南方日報》，新政策明確了新能源汽車和節能汽車的功能和定義，使消費者對混合動力汽車有了更清晰的認識，這將進一步激發購買欲望。

與純電動汽車、插電式混合動力汽車等受電池壽命和使用中充電設施限制的新能源汽車相比，凱美瑞混合動力目前是一款成熟的節能汽車，具有明顯的節能優勢。新政策區分了新能源汽車和節能汽車，可以更好地讓消費者認可凱美瑞混合動力的實用價值。劉明介紹，今年以來，凱美瑞混動的銷量穩步增長，目前單店月銷量可以達到十幾臺，增長非常顯著。廣州限購政策的實施為凱美瑞混合動力汽車提供了市場機遇，逐漸引發消費者需求。事實上，過去一年在廣州注冊的節能汽車大多是凱美瑞混合動力車。

自去年以來，凱美瑞混合動力車已獲得政府、制造商和經銷商各1萬元的補貼。劉明表示，從7月1日開始的新政策尚未明確新能源汽車和節能汽車的補貼計劃。不過，只要政府補貼持續，制造商和經銷商也會加大補貼力度。經銷商也在制定置換業務政策，下一步消費者在廣汽豐田通過置換購買新車將能夠獲得現金補貼和通勤等各種折扣和服務。隨著排量更換為2.5升的政策放寬，消費者也可以通過更換購買節能環保的凱美瑞混合動力

劉明還介紹，今年上半年，該店的銷售額超出了預期。原本預計與去年同期相比下降約20%，但實際上只下降了約5%，進一步削弱了限購的影響。他認為，由于市場的剛性需求，在政策不明確的情況下，有一些貨幣持有等待購買。現在新政策宣布了，消費者的心理已經穩定下來。隨著置換帶來的新車銷量增長，今年下半年的市場表現將相對樂觀。

廣本經銷商：應簡化二手車更換流程

廣州本田經銷商的經銷商經理表示，廣州新的限購政策更加人性化，與去年的政策相比取得了很大進展。新政策實施后，由于流離失所限制的取消，肯定會提高購買力，并大大增加更換的機會。

對于廣本經銷商來說，沒有2.5升的限制，這將讓消費者有更多的車型可供選擇。處于市場中間的消費者不需要抱著一步到位的想法。他們可以根據自己的實力進行購買，比如剛開始工作的年輕人可以購買鋒范和飛度，而實力稍大的人可以選擇凌派。

他認為，不幸的是，新政策在二手車置換方面沒有任何改善。根據去年限購后二手車置換的操作流程，現有車主必須將舊車調出當地市場或在當地更換車主，然后才能到指標處申請車牌號。這個過程至少需要十個工作日，這使得二手車更換工作非常麻煩。把簡單的事情復雜化！

“北京限購后，二手車匯率已經達到50%以上。對于廣州來說，由于二手車的諸多不便，很難達到這個高度，一些車主可能會考慮到二手車交易的繁瑣流程而放棄。

東風裕隆經銷商：堅持“不搞二價”政策

在過去的一年里，每個人都非常努力地工作， 廣州元隆納智捷總經理王永勤對《南方日報》記者表示，指的是過去一年購車背景下的汽車市場。對于自主品牌來說，限購政策更是勢不可擋，不僅導致銷量萎縮，還迫使一些品牌退出大城市等中心市場香氛納智捷品牌依然屹立不倒，以卓越的產品和服務價值引領自主品牌的高端發展。

王永勤介紹，元龍納智捷依托納智捷Big 7 SUV車型，于2011年底進入廣州市場，截至2012年底銷量超過700輛；今年上半年，廣州四家門店的月均銷量也達到了30輛。納智捷憑借其高端差異化的定位、豐富的配置，尤其是引領潮流的智能技術，獲得了市場認可。創新的納智捷汽車生活中心也以其行業領先的服務質量為市場帶來了新的銷售和服務模式。在激烈的市場競爭中，納智捷十分重視體驗式營銷。消費者一進入經銷商，就可以體驗影院，對品牌和產品有更全面的認知。

在提高產品和服務價值的同時，納智捷始終堅持“不二價”的經營政策，保持定價體系的穩定，從而在進入市場的早期階段確立了品牌價值。王永勤介紹，在銷售過程中，納智捷從未降價或漲價，只是在汽車精品店領域為消費者提供優惠。與同級別SUV相比，售價超過20萬元的納智捷以更好的性價比和服務吸引了消費者，成為高端國產品牌的成功案例。現在我在路上看到一個大的7SUV，很多人都知道這是納智捷的產品，它已經初步建立了品牌價值

從今年開始，納智捷在其產品線中增加了MPV和轎車，以及納智捷MASTER的首席執行官，他開辟了一個“后座購買”的細分市場。這四款車型已經初步形成了產品譜，這也將增強經銷商的競爭力。王永勤介紹，即將上市的首款中程轎車納智捷5轎車，軸距達到2720毫米，是中程車行業最大的。它提供1.8T和2.0T兩種發動機配置，并將在a級市場樹立新的標準。但在定價方面，仍將保持在中低檔，預計定價將從11萬元左右開始。在競爭日益激烈的中檔車市場，納智捷5也將繼續保持“不兩價”政策。

王永勤還認為，隨著新的限購政策中換車標準的放寬，下半年換車給市場帶來的新車銷量將非常樂觀。具有良好性價比優勢的納智捷車型將成為消費者換貨的好選擇。

標簽：凱美瑞北京大眾豐田本田

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