國IV標準即將實施 國Ⅲ標準柴油車將清倉

柴油車國四標準實施倒計時即將到來。作為一項推遲了兩年的措施，許多制造商和經銷商正在考慮柴油車是否能真正執行國四標準。不過，佛山多家汽車經銷商近日接到管理部門通知，柴油車將于今年7月1日起正式執行國四標準。這意味著，該措施實施后，目前市場上按國三排放標準銷售的柴油車將被禁止銷售和注冊。記者從佛山當地經銷商處了解到，目前市場上現有的國三標準柴油車型正處于清倉收緊階段，不少優惠幅度較之前大幅提升。然而，由于經銷商在收到通知后反應時間倉促，在政策最終“靴子落地”后，他們能否清理庫存仍很難預測。當然，對于喜歡柴油車的消費者來說，7月1日前的最后一周將是購買國三柴油車的好時機。

現狀：柴油車即將實施國IV標準

6月中旬，佛山市機動車管理行業協會通報稱，車管部門剛剛下發通知，柴油車國四標準即將實施。

記者隨后從經銷商處了解到，大家都收到了相關通知——“根據環境保護部2011年第92號公告第一條第二款規定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊的汽車壓縮發動機和車輛必須符合國四標準的要求。

據了解，相關政策的實施將對柴油車的上牌產生重大影響。此外，柴油動力二手車的移民和遷出也將受到影響。因此，車管部門和佛山市機動車經營行業協會提醒經銷商對此要多加注意，減少損失。

新車市場：經銷商有些措手不及

如果按照正常規則將柴油車國四排放標準的實施推遲兩年，市場上的相關車型本應幾乎被徹底清理干凈，但事實上，一些經銷商仍然感到措手不及。

據經銷商介紹，正是因為此前國三柴油車型沒有具體的清倉促銷計劃，所以目前庫存仍相當可觀。然而，在收到管理部門和協會的通知后，距離該政策正式實施只有半個月左右的時間，快速清理倉庫仍然很困難。

另一位經銷商表示，今年上半年汽車市場相對低迷，原車型給出的促銷計劃非常給力。現在很難在短時間內增加優惠措施來清理庫存，因為市場需求可能無法迅速跟上，而運營商自己提供的折扣非常有限。因此，相關經銷商希望管理部門能給他們更多的處理時間。

然而，許多經銷商也意識到，這次禁止不符合國四排放標準的柴油車注冊是一項全國性的政策，地方部門幾乎沒有回旋余地。經銷商如何在截止日期前找到清理庫存的方法是可行的。

如果截止日期到了，政策中涉及的車型還沒有售出，該怎么辦？一些經銷商表示，他們應該提前與制造商溝通，以減少損失。一些經銷商還表示，制造商沒有相應的政策，如果他們不能清理庫存，在短期內購買并轉移到二手車市場也是一個可行的解決方案。但如果以這種方式經營，經銷商將不可避免地遭受重大損失。

二手車市場：國三柴油車數量已經很少

柴油車國四排放標準正式實施后，二手車將不可避免地受到影響。理論上，國三柴油車在二手車市場的數量將遠大于新車市場。然而，據了解，目前佛山市場上的國三柴油車非常少，尤其是那些……

已經從其他地方搬進來了。原因是早在汽油車國四標準實施之初，相關職能部門就已經對搬遷車輛的尾氣排放標準進行了嚴格控制。

佛山仍有一定數量的二手柴油車達到國三標準，但許多二手車經銷商近兩年很少購買車齡超過3年的二手柴油汽車，大多數車齡低于3年的柴油汽車都達到國四排放標準。

因此，該政策的實施對二手車市場的整體影響有限。

消費者：上周最佳購車

對于消費者來說，7月前的最后一周可能是購買國三標準柴油車的最佳時間，因為此時的促銷幅度可能已經達到經銷商的極限。

一些消費者可能擔心，新規定一旦實施，是否會對他們購買國三車型后的車輛使用產生影響。但根據相關規定，此次實施的政策是嚴格控制新上牌汽車的排放標準，對國三排放標準車型和國四在用車型及年審待遇相同。

可能受到影響的是，未來如果國三標準柴油車進入二手車市場進行交易，按照目前國家統一的政策，二手車未來可能無法轉移到其他地方，只能在當地進行交易和轉讓。

同樣，7月1日之后，國三標準的國外二手柴油車基本難以搬遷到佛山。

根據經銷商的提醒，如果消費者有購車意向，最好提前銷售，不要等到政策實施的最后階段。因為在信息完整的情況下，市民購車和登記通常至少需要兩到三天的時間。盡管經銷商會盡量在“截止日期”前登記交易的車輛，但很難說是否會遇到意外因素。消費者最好注意風險。

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