雙向需求下的豪車格局或將迎來巨變

放眼望去，在熙熙攘攘的車流中，豪車大多是德國人。之所以如此，是因為德國品牌ABB在中國市場深耕多年，取得了顯著成效。此外，中國豪華車市場競爭環境不足，德國豪華車脫穎而出也就不足為奇了。

市場需要德國ABB以外的新鮮電力，消費者也需要它。

對于當代中國的財富創造精英來說，選擇的汽車不僅是地位的象征，也是他們自己品味和生活方式的直接表達。除了交通工具的產品屬性外，汽車也是對自身價值的肯定。強大的ABB當然可以供他們選擇，但德國豪華汽車多年來給他們留下的傳統和固有印象已經深深植根于消費者心中。此外，“仁者見仁，智者見智。”ABB無法滿足所有豪華汽車消費者的需求。此外，在當前追求個性的時代，那些有足夠物質條件擁有親人的人更傾向于選擇一輛獨特的汽車。

當然，作為消費者，他們更愿意在購物時有更多的選擇。除了德國ABB，克萊斯勒、凱迪拉克等美國豪華車，以及“泛美”豪華車雷克薩斯等品牌也逐漸涌現，為消費者提供了更加多元化的選擇。這個新陣營有實力挑戰ABB的格局，他們可能會成為能夠在中國豪華汽車市場利用ABB格局的勇敢玩家。

自2012年進入中國市場以來，新進口的克萊斯勒300C憑借其“不收斂、自我潮流”的品牌精神和卓越的產品力，迅速獲得了許多消費者的認可。這款與德系風格完全不同的純美式豪華車，為中國豪華車市場帶來了獨特的風格，為中國消費者提供了非同質化的選擇。值得一提的是，全新300C將美國的性能和效率與意大利的豪華和精致完美融合，并獲得了“全球十佳內飾”和“全球十強發動機”的雙十佳榮譽。它為中國消費者提供了視覺、觸覺、聽覺和駕駛感等多種高質量的感官體驗。

今年上市的凱迪拉克XTS以純正的美式血統、豪華的設計、良好的動力、良好的操控、移動互聯網體驗等創新技術吸引了消費者的眼球，成為豪華車市場的新星。

雷克薩斯誕生于美國，在美國取得了令人矚目的銷量，也許是因為它吸收了美國的奢侈品。雷克薩斯車型具有濃郁的美式風格，自“雷克薩斯”時代以來在中國市場積累了良好的聲譽，這也將成為雷克薩斯與德國豪華車競爭的資本。

對于當前局勢是造就英雄，還是英雄造就當前局勢，我們還沒有達成共識。但縱觀當前的中國汽車市場，市場需要能夠與德國豪華車抗衡、敢于打破ABB格局的“英雄”；消費者還需要有別于ABB產品的更豐富的豪華汽車產品；在市場環境的趨勢和消費者的強烈呼吁下，克萊斯勒300C等新進口產品將承擔起挑戰者的重任，中國豪華車市場格局可能因此發生重大變化。

標簽：雷克薩斯凱迪拉克奧迪奔馳寶馬

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