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    美國百萬輛電動車目標或落空 制造商陷困

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外電報道,上月底,美國能源部表示,政府此前提出的到2015年在美國累計銷售100萬輛電動汽車的目標將被放棄。目前,純電動汽車和插電式混合動力汽車在美國的銷量較低,多家專門從事電動汽車的制造商面臨困難。

    2015年百萬電動汽車計劃可能失敗

    當地時間1月31日,美國能源部發布消息稱,奧巴馬總統在2011年國情咨文中提出,到2015年電動汽車累計銷量將超過100萬輛,這一消息遭到了汽車行業分析師和汽車企業高管的質疑。政府將調整這一目標,制定一個在專家眼中更實用的戰略目標,在未來九年推廣新能源汽車,并降低其成本。

    美國能源部部長Steven Chu對媒體表示:“非常雄心勃勃,但讓我們看看實際情況如何。”根據綠色汽車網站Hybridcars.com提供的數據,2012年,美國市場汽油電動混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車的總銷量接近48.8萬輛,僅占整個汽車市場的3.3%。

    根據WardsAuto的數據,去年美國各種電動和混合動力汽車的總銷量為482575輛,約占新車總銷量的3.3%。其中,雪佛蘭Volta等插電式混合動力汽車占比0.3%,而以日產Leaf為代表的純電動電池汽車僅占0.1%。這意味著,不包括豐田普銳斯等早期的油電混合動力汽車,去年美國純電動和插電式混動汽車的總銷量僅約為5.85萬輛。

    仍致力于推廣電動汽車

    外界認為能源部對電動汽車的調整和推廣是對其最初目標的放棄。但美國政府仍認為將繼續推廣電動汽車,并努力從當前形勢中尋找樂觀因素。

    在朱棣文發表演講之前,能源部的一位官員表示:“我們在2015年或2016年實現銷售數百萬輛電動汽車的目標并不重要。關鍵是我們已經走上了正確的道路,未來將有數百萬輛電動汽車上路。"

    國會預算辦公室去年9月表示,聯邦政策計劃到2019年花費75億美元推廣電動汽車。其中,24億美元用于鋰離子電池制造商和電動汽車項目,向汽車公司提供的31億美元貸款用于促進節能車型的生產。

    朱棣文還指出,白宮仍然從去年的汽車市場中發現了樂觀的趨勢。2011年,通用汽車雪佛蘭Volta插電式混合動力汽車的銷量幾乎翻了兩番,從7671輛增至23461輛。

    該公司還認為,日產聆風降低成本的舉措具有積極意義。今年年初,日產計劃將2013款Leaf的基準售價從2012款的35200美元下調6400美元,至28800美元。Steven Chu表示:“推廣電動汽車的速度正在加快。”

    電動汽車制造商深陷困境

    在許多主流汽車公司致力于開發純電動汽車和插電式混合動力汽車的同時,美國市場上出現了一些專門從事電動汽車的公司。與前者相比,這些制造商中的大多數都面臨著更加困難的局面。下面是一個簡短的清單。

    1.Fisco可能被中國東風汽車公司收購

    菲斯科是為數不多的豪華電動汽車制造商之一。該公司目前只有一款產品,Cama插電式混合動力豪華跑車,第二款車型Atlantic仍處于開發階段。Fisco Cama目前的銷售低迷,在電池供應商A123 Systems去年破產后,生產于7月停止。

    去年12月,《華爾街日報》報道稱,陷入虧損的Fisco可能會破產或被出售,并正在尋找來自中國和歐洲的買家。今年1月,路透社透露,菲斯科正在與A123的新東家萬向集團和經銷商廣匯集團談判合作。1月31日,萬向美國總裁倪斌在接受電話采訪時表示,“我們有興趣以任何可能的方式向Fisco提供幫助。”但他拒絕透露萬向是否會向……注資……

    Fisco公司。

    最近,據透露,今年2月6日,菲斯科開始競標尋找買家,東風汽車出價3.5億美元收購其85%的股權。如果交易成功,Fisco將有可能扭轉虧損局面,償還美國政府貸款。一旦東風獲得菲斯科的多數股權,該品牌電動汽車的生產最終將轉移到中國。目前,Fisco美國中心只負責設計和營銷,生產工作外包給芬蘭的Valmet Automotive。

    關于上述報道,Fisco發言人Roger Omihill在一封電子郵件中表示:“該公司已收到來自各大洲不同買家的詳細收購建議,公司和咨詢方將對其進行仔細評估。”然而,該公司沒有確認東風是否參與競標。東風汽車沒有回應。

    2.CODA裁員,據傳將出售

    CODA被定位為一種經濟實惠的電動汽車產品。該公司的第一款產品是一款零排放四門轎車,基于哈飛賽寶底盤,配備天津力神公司的電池和博格華納公司的eGearDrive變速器。價格為37250美元,扣除補貼后為20000美元。CODA還與長城汽車合作,試圖打造價格最低的電動汽車。

    然而,CODA的第一款產品未能達到其最初的計劃,自推出以來僅售出了100輛汽車。該公司被迫連續宣布臨時裁員。2012年12月初,約有50名員工被裁減,相當于當時公司總員工的15%。今年1月4日,CODA再次宣布臨時裁員,當時該公司約有275名員工。此外,知情人士表示,CODA已經開始尋找買家,并準備以一定的價格出售。

    標簽:東風日產雪佛蘭豐田長城

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