北京北辰亞運村汽車交易市場中心（以下簡稱“北亞城”）副總經理嚴景輝近日對《第一財經日報》表示，他預計假期后，北京汽車市場將迎來國四汽車的促銷期，受北京V排放標準從2月1日開始實施的推動，高速汽車市場略有增長。
嚴景輝表示，由于春節前夕部分購車需求提前釋放，以及除夕至初三（即2月9日至2月12日）北京車市關閉，從年初四（即2月13日）到年初七（如2月16日）的交易情況來看，春節期間，消費者仍以看車和選車為主，實際購車率很低。
由于節日期間制造商的促銷力度有限，加上春節期間各大部門都在休假，臨時牌照無法獲得。在新交通法規的影響下，消費者普遍擔心未上牌會被罰款，這一切都影響了他們的購車熱情。然而，預計農歷正月初十至十五（即2月19日至24日），隨著銷售人員的重置和車型的逐步實施，新車銷量將出現反彈，二手車市場也將相應反彈。嚴景輝分析，除了新的交通法規，北京V排放標準的實施將影響3月1日后國IV汽車的銷售。春節后，將出現促銷浪潮，導致高速汽車市場略有增長。
今年2月1日，北京市率先實施“京V”機動車排放標準，停止接受汽車企業申請符合第四階段標準的輕汽油車型，并停止銷售和注冊不符合第五階段排放標準的用于公共交通和環境衛生的重型柴油車；從3月1日起，不符合第五階段標準的輕型汽油車型將暫停銷售和注冊。
自北京V排放標準實施以來，整個汽車市場相對平靜，但對國產品牌來說是一個巨大的挑戰。”嚴京輝表示，目前國內品牌在北京汽車市場銷售的車型中，只有10%符合京V標準，奇瑞、吉利等國產品牌的京V車型非常有限，而力帆、黃海等品牌甚至沒有提供符合標準的京V。
與合資品牌相比，國產品牌的競爭力相對較弱。如果車型供應不足，消費者的選擇就會更低，這對經銷商來說是一個巨大的挑戰。很難避免一些車型暫時退出北京汽車市場
近日，有媒體報道稱由于法國標致雪鐵龍集團以下簡稱PSA2012年巨額虧損，為兌現“2014年恢復現金流平衡”的承諾，將拿出旗下零部件子公司佛吉亞與長安汽車集團建立合資公司，
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