汽車三包出臺 有效期不低于2年或5萬公里

國家質量監督檢驗檢疫總局昨天發布了《家用汽車產品修理、更換和退貨責任規定》。經過8年的漫長歷程，家用汽車產品終于以“包修、包換、包退”進入現實。

新規明確規定了家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。如果在保修期內出現產品質量問題，可以免費維修；在三包有效期內，符合規定退換貨條件的，消費者可以使用三包憑證和購買發票光辦理退換貨手續。根據規定，保修期不低于3年或6萬公里，保修期不得低于2年或5萬公里。

對于最令人擔憂的退換貨條件問題，國家質量監督檢驗檢疫總局在新規中列出了四種具體情況：首先，如果轉向系統故障、制動系統故障、車身開裂，且燃油泄漏發生在賣方開具采購發票之日起60天內或3000公里內，賣方可以選擇換貨或退貨；其次，如果一個嚴重的安全性能故障已經修復了兩次但仍未解決，或者如果出現新的嚴重安全性能故障，您可以選擇退貨或更換產品；第三，如果發動機-變速器總共更換了兩次，或者它們相同的主要部件總共更換了二次，仍然無法正常使用，可以選擇退貨或換貨；第四，如果轉向系統、制動系統、懸架系統、前后帶和車身中的同一主要部件更換了兩次，仍然無法正常工作，消費者也可以選擇更換或退貨。此外，新規還規定了因維修時限導致的兌換情況和因兌換不成功導致的退貨情況。

汽車三包法規的立法工作由國家質量監督檢驗檢疫總局司法法規司負責。導演李明剛在接受中國之聲采訪時坦言，李明剛強調：“汽車產品之所以被納入三包專項立法，是因為汽車產品技術復雜，消費者和生產者之間信息不對稱，消費者個體分散。消費者在辦理三包過程中容易處于劣勢和劣勢。”，目前的三包規定主要針對日常消費需求購買和使用的乘用車。部分單位購買和使用汽車產品從事汽車經營生產活動，不在監管調整范圍內。

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