1月8日，長城汽車公布了2012年的銷量。數據顯示，其全年銷售62.5萬輛，同比增長28%，超過了60萬輛的年度銷售計劃。12月，汽車銷量達到6.8萬輛，同比增長29%。長城汽車商人余貴表示：“目前，汽車市場人山人海。我們需要了解自己和他人。我們計劃實事求是。我們將在2013年瞄準70萬輛汽車，并繼續提高產品種類。”對于長城汽車未來的銷售目標，他在微博中給出了主要的應對措施：“堅持不漲價、不降價、不限存量、不沖動、保證質量、注重內部精益求精、提高感知價值。”
2012年汽車市場的整體表現被稱為“微增長”，而長城汽車在2012年表現突出，其哈弗、轎車和風駿皮卡三大類別同比增長71%、2.8%和12.7%。
長城汽車股份有限公司有限公司副總裁董明在接受采訪時也明確表示，長城汽車將逐步分離“哈弗”品牌，因為哈弗系列在市場的各個方面都已經成熟。2012年的銷量目標已經超額完成，相信該品牌將在2013年上海車展上公布。
哈弗成為長城旗下的獨立品牌后，銷售渠道應該如何建立？董明表示，“主要有兩個方向，一是利用現有渠道在店內單獨設立‘哈弗專區’；也可能為哈弗單獨設立加盟店。”根據長城汽車的計劃，未來長城汽車還將根據車型推出三大新品牌戰略，即汽車品牌長城，SUV品牌哈弗和皮卡品牌風駿。長城SUV品牌哈弗將成為中國第一個分類成立的品牌。
從吉利內部獲悉，該公司剛剛下發了統一文件，營銷架構再次深化，從原先的三個事業部調整為五大事業部，分別為華北、東北、華中、西北和華南，其內部更簡稱為1、2、3、4、5區。
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