繼2011年首次突破30萬輛后,一汽-大眾奧迪的銷量在2012年突破40萬輛大關,同比增長30%,以10萬輛的絕對領先優勢再次擴大差距,進一步鞏固了其無可爭議的領先地位。此外,一汽-大眾奧迪的品牌形象穩步提升,在第三方權威機構調查的品牌知名度、整體形象、設計風格和聲望方面均躋身中國高端車前列,并逐年提升。在服務滿意度方面,一汽-大眾奧迪再次獲得J.D.Power“中國汽車銷售滿意度”冠軍和高端汽車品牌“中國汽車用戶服務滿意度”第一名。
一汽大眾股份有限公司董事兼總經理安鐵成致辭
一汽大眾汽車股份有限公司有限公司董事兼總經理安鐵成表示:“在復雜的宏觀經濟和市場背景下,一汽大眾奧迪冷靜應對,逆勢而起,在各方面創造了新的紀錄。可以說,我們在年初兌現了承諾,真正實現了‘高質量、強勁增長’。
一汽-大眾奧迪銷售部總經理薄石致辭
一汽-大眾奧迪產品銷量的增長主要得益于快速豐富的產品結構帶來的業務和個人用戶群體的穩步擴張。2012年,在一汽-大眾奧迪的新用戶中,奧迪A6L車主是用戶群體的中流砥柱,創下了全年132872輛奧迪A6L的新銷量紀錄。與此同時,國產車型奧迪A4L和Q5的銷量迅速增長,與奧迪A6L形成了三足鼎立的局面。其中,奧迪A4L的銷量率先突破10萬輛大關,奧迪Q5以高達64.9%的增長率繼續擴大奧迪的主流用戶群。此外,一汽-大眾奧迪的20多款進口車型以其動態魅力和個性化吸引了更多年輕時尚的消費者,導致三大品牌中進口汽車銷量增長38.5%,達到80188輛。
一汽-大眾奧迪銷售部常務副總經理葛樹文致辭
在全球范圍內,奧迪品牌憑借其在三大品牌中最強勁的增長勢頭,以145.51萬輛的優異表現一直位居全球高端汽車市場第二。從2008年到現在的短短五年時間里,奧迪品牌與頂級品牌的銷量差距迅速縮小,從20萬輛縮小到8萬輛。這得益于奧迪品牌在歐洲、中國和美國三大國際主流市場的穩步發展,以及在俄羅斯和印度等新興市場的整體增長。
“穩定快進”實現破紀錄增長
一汽-大眾奧迪銷售部總經理薄石在總結過去一年時表示:2012年,中國乘用車市場進入微觀增長時代,豪華車市場經歷了歷史上最無序、最惡性的價格競爭。在復雜的市場環境中,一汽-大眾奧迪正是依靠“穩中求快”的可持續發展理念,贏得了高質量、強勁的增長,才得以取得全面成功
安鐵城、薄石、葛樹文、盧敏捷在“2012一汽-大眾奧迪年度業績溝通大會”上接受媒體采訪
一方面,“穩定”是一種不急躁或不耐煩的態度,表現在一汽-大眾奧迪的穩定增長模式、定價體系和經銷商體系中。在過去的五年里,國內豪華車市場經歷了數量翻倍和個位數增長的顯著增長差距。一汽-大眾奧迪一直保持著“數量”和“質量”的平衡,在追求銷售成功的同時,也追求系統能力的增長。它已經連續幾年保持了30-40%的穩定銷售增長。因此,在2012年豪華車市場激烈的價格戰中,一汽-大眾奧迪以同級最低的降價率和最慢的降價速度,最大限度地保障了用戶、經銷商和企業的利益。在經銷商建設方面,一汽-大眾奧迪并沒有不遺余力地擴大網絡,而是始終堅持讓經銷商的發展速度與銷量增長同步。這是為了確保經銷商的利益,使消費者能夠獲得持續改進的高質量服務。
另一方面,“快”是一種適應性……
基于強大的系統實力,這體現在一汽-大眾奧迪快速的產品推出、市場反應和服務改進上。2012年是一汽-大眾奧迪新產品發布數量創歷史新高的一年,多達13款新車覆蓋了各個層次的細分市場,尤其是推出了高性能、個性化的車型,進一步豐富了奧迪的產品線和品牌形象,實現了對市場需求的快速響應。在服務方面,一汽-大眾奧迪不僅開展了各種專業培訓項目,還推出了二手車、租賃、汽車金融等多種衍生產品,探索新的市場增長點。
“領導者戰略”,努力實現質量進步
作為豪華車市場的領導者,一汽-大眾奧迪對未來做出了前瞻性的判斷。隨著國內汽車市場進入微觀增長時代,消費者日益成熟,高端汽車市場的競爭將從注重產能和資源轉向在產品、服務、品牌、用戶形象等方面進行全面深入競爭的時代。
一汽-大眾奧迪銷售部執行副總經理葛樹文,強調:“為了在新形勢下繼續保持奧迪品牌在中國市場的領先地位,一汽-大眾奧迪制定了“用戶滿意”的“領導者戰略”“作為核心,在品牌形象、市場份額、產品力、用戶滿意度、經銷商網絡和雇主形象方面實現全面領先。在可預見的未來,我們將繼承過去的高質量可持續增長模式,在實現第二個領先于sched的100萬輛的基礎上,到2015年實現年產銷70萬輛的宏偉目標于2013年通過。此外,到2015年,一汽-大眾奧迪將推出全系列奧迪品牌產品,并建立由450家經銷商組成的強大銷售服務網絡
為了實現這一目標,一汽-大眾奧迪將在2013年實施一系列具體措施。2013年,一汽-大眾奧迪將在現有基礎上進一步豐富銷售和服務形式,打造包括品牌綜合體驗館奧迪世界和奧迪城在內的各種終端銷售和服務模式,為消費者提供最負盛名的服務和品牌體驗。同時,一汽-大眾奧迪還將推出10多款高性能、個性化、新能源車型,為用戶帶來更運動、更年輕、更科技的產品體驗和品牌體驗。在品牌形象方面,一汽-大眾奧迪將為170萬用戶打造從基礎用戶到“奧迪英杰匯”的多層次用戶形象,充分展示奧迪品牌和用戶群體的進取魅力。
2013年將是一個轉折點,也是一個新的起點。作為領導者,一汽-大眾奧迪已經對未來做出了明確的判斷,并將繼續以以質取勝的戰略引領中國高端汽車市場。
全國乘用車市場信息聯席會1月9日發布2012年全年市場狀況,全年乘用車的累積產銷量分別為154097萬輛和146822萬輛,分別同比增長69和68。
1900/1/1 0:00:00昨日,一則“大眾將在中國棄用干式雙離合變速器”的消息再次引發關注。該報道表示,大眾DSG所產生的問題是源于干式雙離合變速器的水土不服,是因中國道路堵車嚴重而頻繁換擋所致。
1900/1/1 0:00:00日前,寶馬中國發布了2012年的銷售數字,數字顯示,2012年寶馬中國銷售326萬輛車,同比增長40。
1900/1/1 0:00:00近日法國媒體《世界報》報道,據來自法國財政部知情人士的消息,法國政府建議標致雪鐵龍集團直接收購目前具有“合作關系”的競爭對手通用旗下的歐寶車廠。
1900/1/1 0:00:002013年春節期間全國收費公路免收小型客車通行費的時間已確定,為2月9日零時起至2月15日24時結束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
1900/1/1 0:00:00邁入2013年,中國汽車基本上也開始邁入年產2000萬輛大關,超過歐洲成為全球汽車業真正的第一,但是這個“第一”的背后看上去多少有些名不副實。
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