新能源車邁進量產 中國2020年或成最大市場

隨著能源的稀缺和油價的上漲，新能源汽車無疑成為許多車企開發和引進的重點。降低汽車成本和政府補貼也使新能源汽車對消費者的吸引力越來越大。更令人興奮的是，一些出現在廣州車展上的新能源汽車正在尋找機會，加速進入尋常百姓家。

不玩游戲的新能源汽車越來越可靠

在過去，新能源汽車總是給人一種“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管有很多新車，但大多數都是概念車型。一旦熱量過去，它就會消失。但這一次，新能源車型真的很有趣！在最近閉幕的廣州車展上，一大批新車和新技術引人注目。更值得稱贊的是，新車型大多是量產的混合動力車型，針對的是更多的普通消費者，新技術也更實用。

上海通用汽車在廣州車展上宣布推出首款國產新能源產品賽歐SPRINGO純電動汽車，成為國內合資企業推出的首款量產純電動汽車。根據上海通用汽車的計劃，未來五年將逐步實現插電式電動汽車、插電式混合動力汽車和下一代純電動汽車的量產。上海通用汽車還將建立一個專門的新能源產品銷售和客戶體驗展廳。

豐田的新能源計劃仍然雄心勃勃，在廣州車展上展出的46款車型中，有12款是混合動力、插電式混合動力和純電動，占展出車型的近30%。預計到2015年，豐田的節能新能源汽車將占其總銷量的20%。

在車展期間，大眾汽車表示，電動和混合動力技術都在取得進展，這兩項技術都計劃在中國推出。其“藍色未來”計劃正在中國逐步實施。上汽集團還在廣州車展上向普通消費者展示了其首款純電動車型榮威E50。

瞄準未來巨大的能源汽車市場

從全國來看，今年7月9日，國務院正式印發《2012-2020年節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確了銷量和能耗兩個目標。到2020年，新能源汽車市場化產銷將達到500萬輛；同時，市場上所有的汽車都需要滿足每100公里低于5升的油耗。這將迫使新能源汽車加速發展。從地方來看，各地紛紛為新能源汽車和節能環保汽車開“綠燈”。

12月3日，工業和信息化部公布了2012年新能源汽車產業技術創新項目的初步扶持名單。從名單上看，25個項目包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目，涉及江淮、東風、長安、比亞迪、長城汽車、上汽等多家汽車上市公司。

據上汽集團介紹，自廣州限購以來，上汽在當地的銷量穩步增長。這主要是因為廣州限購政策中的補貼和免費上牌政策促進了節能和新能源汽車的銷售。上汽旗下各品牌主要在廣州推廣節能車型，在廣州汽車市場結構轉型中處于領先地位。在上海即將出臺的激勵政策中，購買新能源汽車將獲得免費的專用牌照，這也是吸引消費者的一大賣點。

樂觀的業內人士預測，到2020年，中國將成為全球最大的新能源汽車市場，每年至少有100億元人民幣投資于該市場。

標簽：豐田比亞迪長安大眾東風

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