日系車在華份額不足8% 11月同比跌近三成

盡管今年11月日系車在中國的銷量下降已經放緩，但仍很難看到任何緩解下降趨勢的跡象。與此同時，日本汽車在中國的市場份額過去高達30%，現在已降至不到8%。

日本四大車企銷量再次下滑，普遍下滑近30%

近日，在華市場份額最大的四家日系車企豐田、本田、日產和馬自達分別公布了11月在華銷量數據。與去年相比，日本四大汽車公司的銷售額普遍下降了近30%。

其中，豐田的銷量為6.38萬輛，而2011年11月為8.18萬輛。同比下降22.1%。今年1-11月，豐田在中國的累計銷量為74.96萬輛，同比下降3.3%。本田11月的銷量為41.05萬輛，與去年同期相比下降29.2%。今年前11個月的銷量為535313輛，下降了0.8%。日產11月在中國的銷量為7.95萬輛，與去年相比下降了30%。今年前11個月，其銷售額為109萬，與去年同期相比下降了3.3%。11月，馬自達汽車在中國銷售了12187輛汽車，與去年同期相比下降了29.7%。

以豐田為例，有媒體報道稱，豐田今年在中國的銷量目標是100萬輛，占其全球銷量的10%以上。然而，在前11個月，豐田的銷售完成率還不到目標的75%。此外，豐田從日本對中國市場的直接出口量同比下降91.3%，僅為800輛，尤其是豪華品牌雷克薩斯的出口量降幅最大。據《日本經濟新聞》報道，豐田位于福岡宮澤的工廠已經削減了出口到中國市場的雷克薩斯品牌汽車的產量。日產汽車位于Tochigi縣的工廠也將減少出口到中國的豪華汽車英菲尼迪的產量，今年不會停止減產。

日系車在華市場份額創新低，各行業對復蘇前景持謹慎態度

盡管與9月和10月通常40%或更多的跌幅相比，11月日本汽車的跌幅有所收窄，但市場份額仍在不斷創下新低。

根據中國汽車協會的數據，今年10月，日本汽車共售出9.89萬輛，環比下降38.22%，同比下降59.41%。市場份額比上月下降4.55個百分點，比去年同期下降12.34個百分點。這是自2009年以來，日本汽車的月銷量首次降至10萬輛以下，市場份額也自有統計以來首次降至10%以下。

到11月，日本汽車的市場份額進一步下降。據蓋世汽車網統計，2008年，國產日系車在中國的銷量達到168.99萬輛，市場份額為30.2%，此后持續下滑，目前已降至7.6%的歷史低點。

一些分析師認為，與10月份54%的銷售額下降相比，11月份的情況有所改善，但銷售額仍遠低于去年的水平。此外，由于中日外交爭端的影響，日本汽車市場的復蘇還需要一段時間。

根據中國新聞網汽車頻道關于日本汽車市場是否有可能復蘇的調查，44.5%的參與者認為，隨著中日關系的緩和，日本汽車的銷量將在未來逐漸恢復，另有55.5%的參與者則認為日本汽車在中國的形象受到了損害，由于各種擔憂，未來的購車者將越來越少，這使得市場難以實現復蘇。

標簽：豐田日產本田雷克薩斯馬自達

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