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    日資車企多項措施應對困境 以期降低損失

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    中日關系的緊張氣氛彌漫在中國的日本汽車公司中,據估計,日本汽車制造商在中國的產量損失約2.5億美元。此外,日系車企還面臨在華銷售受挫的風險和進出口風險。

    因此,許多日本汽車公司采取了多種緊急措施,以最大限度地減少損失。

    危機

    最近,由于中日釣魚島爭端,中國的反日情緒高漲,迫使日本公司暫停在中國的生產。

    據不完全統計,9月18日,日產、本田、馬自達等合資企業在中國的工廠暫時停工。日產在中國的兩家工廠于9月17日停產,并一直停產到18日;本田在中國的兩家工廠19日暫時停工,約1.5萬名員工帶薪休假;長安福特和長安馬自達在南京的合資工廠于9月18日開始為期三天的臨時關閉;包括天津和成都在內的一汽豐田工廠已于9月18日暫時停產。

    據估計,日本汽車公司在中國的停產已導致汽車總數減少約14000輛。根據日本品牌每輛車18000美元的平均價格計算,這意味著日本汽車總共損失了2.5億美元,相當于約15.8億元人民幣。最新公布的8月銷量數據顯示,只有本田在中國的銷量出現了正增長,而其他日本主流汽車制造商則出現了不同程度的下滑。豐田的同比降幅高達15%。9月20日,日本汽車制造商協會主席、豐田汽車首席執行官豐田章男表示,由于抗日運動的影響,9月日本汽車在中國的銷量將下降,市場份額也將因此萎縮。

    此次中日關系緊張對日本車企的影響遠不止限于銷售領域。由于中日關系緊張,原計劃于9月28日在湖南長沙舉行的廣汽三菱及其首款車型上市儀式也被推遲。除了取消相關儀式外,廣汽三菱還取消了目前的廣告和工廠生產活動。此外,許多日本汽車公司也取消了相關的廣告和促銷活動。包括一汽馬自達和東風日產在內的日本品牌汽車公司都表示,他們最近取消了企業和經銷商層面的所有促銷和外聯活動。

    此外,日本車企在中國汽車相關產業的上下游也面臨著受挫的風險,以及進出口的風險。據日經中文網24日報道,日本汽車零部件制造商表示,他們對中國的出口受到了影響。相關機構做了一個假設,計算了中國暫停進口日本汽車相關產品一個月對日本國內產業的影響。如果日本對中國的汽車出口暫停一個月,將導致生產活動損失1445億日元;如果將面向當地日資企業的業務占比較高的汽車零部件包括在內,將導致3002億日元的虧損;

    假設汽車零部件出口一并停止,日本包括零部件生產在內的運輸機械國內產值將每月減少約5%,減少4萬億日元。

    根據美林的數據,日產在日本三大車企中四分之一的凈利潤來自中國,豐田和本田分別占21%和16%。中國汽車市場對日本汽車公司的影響至關重要。

    回答

    面對不利的市場形勢,作為日系車在中國的代表,豐田汽車董事長張藤夫迫不及待地親自訪華,以表誠意。盡管日中經濟協會宣布取消原定于9月25日至28日對北京的訪問,但豐田董事長張藤夫仍表示將于9月27日下午訪問中國。

    國泰君安汽車行業高級分析師張欣在接受《中國時報》記者采訪時表示,目前的情況對日本車企的生產計劃影響最大。他說:“對8月份銷售的影響已經顯現,但后續會產生什么影響?如何調整生產計劃以避免庫存積壓或短缺是當務之急

    記者走訪北京的日系汽車經銷商時發現,日系品牌經銷商大多處于“半開放”狀態,盡管店里有人收車,但幾乎沒有消費者前來看車。長安馬自達一位經銷商負責人告訴本報記者,店內訂單量和訂單量都出現了明顯下降。“現在店里有很多存貨,我們正在與上述(制造商)協調,以確定下個月發貨的具體情況

    日本企業已經發現了這個問題,并采取了相應的措施。本田首席執行官Hideo Hideyoshi 9月21日表示,盡管本田在中國的工廠已全部恢復生產,但尚未達到100%的開工率。開工率相對較低的部分原因是反日運動對零部件供應商的影響,以及目前的高庫存水平。9月25日,日本豐田汽車公司透露,由于抗日影響,豐田在中國的銷量下降,庫存增加,這將減少面向中國市場的汽車產量。據《日本經濟新聞》報道,豐田將削減雷克薩斯約20%的產量,包括在日本福岡的一家工廠生產雷克薩斯ES、小型雷克薩斯混合動力“CT200h”等車型。日產量將從1300減少到1000。

    關于早些時候反日抗議活動的影響,大多數公司都表示愿意向受影響的經銷商提供援助和支持。東風日產企業溝通部一位人士表示,“9月15日,我們在青島也有一家4S店被撞。公司目前正在協助受影響的門店計算損失,未來將提供幫助以克服困難

    業內人士表示,抵制日貨對日本汽車的影響將在很長一段時間內難以消除,尤其是因為大多數針對日貨的私人行動都發生在一線城市。而這些一線地區作為主要的汽車消費者,可能會對日系車企的潛在銷量產生負面影響。一位日本車企高管表示,“我們希望政府相關部門能夠盡快出臺相關措施,避免終端渠道的直接損失,盡快恢復日系車企的生產和銷售狀態

    除了停產停業造成的損失外,在中國停產的幾家日本公司的股價在資本市場受到拖累,導致股價下跌。以9月18日為例,日產汽車的股價下跌了5%,而本田汽車的股價則下跌了2.5%。

    標簽:豐田本田日產馬自達長安

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