根據國際汽車制造商組織表示。
根據中國汽車工業協會公布的數據，2019年1-10月，中國乘用車市場內累計銷售乘用車1717.4萬輛，同比下降11.0%。其中10月份銷量為192.8萬輛，同比下滑5.8%，至此，中國車市已經連續16個月銷量同比下滑。就連此前被寄予厚望的中國新能源汽車市場，在六月底補貼退坡后也迎來了持續下滑，甚至面臨全年負增長。根據數據，10月份新能源乘用車銷量為6.6萬輛，環比下滑8.9%，同比下滑45%。
目前，美國汽車市場的銷量也陷入負增長中不可自拔，有介于此，通用、福特和本田等主機廠都削減了各自在美國市場的產量。據惠譽國際評級預計，2019年美國汽車銷量將為1690萬輛，同比下降約2%。此外，西歐、俄羅斯、巴西、印度等國家及地區汽車市場也正在經歷衰退。對此，科爾頓表示：“從結構上看，對柴油車的環境擔憂、預期的政府監管以及汽車共享計劃的增長，正在對汽車需求構成壓力。”
面向未來，盡管不少業內專家認為2020年全球車市將“觸底反彈”，不過科爾頓對此持有不同意見。“雖然我們認為全球車市在2020年不會進一步大幅下滑，但其前景頂多是趨于穩定，不太可能大幅反彈。”
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隨著春節假期的結束新一年忙碌隨之開始。當我們還沉浸在節日的余歡中時汽車進化的步伐卻一刻都未曾放緩在各種創新技術層出不窮的汽車大變革時期零部件企業也是這輪變革浪潮中的急先鋒。巨頭的動向往往代表著趨勢看看他們的種種動作或許也能一窺2019年汽車業的發展脈絡
1900/1/1 0:00:00據雅虎財經報道日前德國杜伊斯堡埃森大學汽車研究所公布了一份關于全球汽車產業的調查研究報告
1900/1/1 0:00:00日前《美國汽車新聞》發布了2019年全球汽車零部件配套供應商百強榜根據2018年各企業的全年銷售額排名博世、電裝、麥格納、大陸和采埃孚依然是全球前五大零部件車企第六到八名分別為愛信精機、現代摩比斯和李爾公司
1900/1/1 0:00:00日前保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士在接受汽車之家對話時透露Taycan將在2019年秋季全球首發2020年進入中國市場。從官方公布的信息來看Taycan參數詢價搭載的兩臺永磁同步電機將由一塊鋰電池組供電NEDC工況續航里程超過500km
1900/1/1 0:00:001月2日專注物聯網人工智能服務的云知聲在京公布多模態AI芯片戰略與規劃同時曝光正在研發中的多款定位不同場景的AI芯片包括第二代物聯網語音AI芯片雨燕Lite、面向智慧城市的支持圖像與語音計算的多模態AI芯片海豚以及面向智慧出行的車規級年內實現量產
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲得了一組疑似捷途X70參數詢價EV車型的路試諜照。根據此前信息來看該車將于2019年年中正式上市銷售
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