AI看市場|數據解讀寶馬5系的產品競爭力

　　 2019車市激戰已經過半，在經濟下行的大環境下，嚴重虧損致使不少車企求存艱難，如履薄冰，亦有不少車企重新規劃，下調年銷目標，步步為營。不過，車市也并非哀鴻遍野，少量品牌逆勢而上。上半年，寶馬以總銷量35.01萬輛的成績獲得豪華品牌市場冠軍，同比增長16.8%。其中，銷量貢獻最大的便是寶馬5系(參數|詢價)，占比總量21.6%。本期AI看市場我們來分析一下寶馬5系的市場表現。

　　根據汽車之家大數據，寶馬5系的主要競爭對手包括奔馳E級、奧迪A6L、寶馬3系，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀。

　　[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第五十五期內容，為大家帶來的是寶馬5系產品競爭力的解讀。

一、市場銷量：累計銷量增長超越細分市場大盤

　　2019年7月，寶馬5系銷售1.21萬輛，相較上月增長0.2%，對比去年同期下降8.3%，銷量下降明顯；今年1-7月累計銷量為7.91萬輛，相較去年同期下降3.8%，累計銷量呈現一定程度下滑。縱觀整體中大型車市場，今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為-5.0%和-11.6%，7月單月銷量下降明顯，累計銷量呈現一定程度下滑。寶馬5系在累計銷量上實現了對中大型車市場大盤的超越。

二、競品格局：核心競品為奔馳E級

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與寶馬5系進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為奔馳E級、奧迪A6L、寶馬3系，我們將其視作寶馬5系的核心競品。可以看出，對寶馬5系來說，奔馳E級對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份，競品圈下單用戶人數最高的為寶馬3系，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為奔馳E級，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；寶馬3系的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。

　　實際的銷量轉化效果怎么樣呢？2019年7月，競品圈市場銷量份額最高的為奔馳E級，份額占比達31.5%。與上月相比，市場份額增長最快的為寶馬3系，競品圈份額增加3.7個百分點；寶馬5系的競品圈份額下降3.5個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.77%、0.52%、0.03%；而寶馬3系競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.32%。

三、用戶分布：與競品在北京、上海、深圳等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數據來看，寶馬5系及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、深圳、上海；奔馳E級用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；奧迪A6L用戶量Top 3省份分別為浙江、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、杭州、上海；寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、深圳、上海。寶馬5系與其競品用戶來自江蘇、浙江、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、深圳等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：性價比、內飾方面有待提升

　　在競品圈中，2019年市場銷量排名第3的奧迪A6L，用戶口碑總體評分為4.61，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，奧迪A6L在內飾、外觀方面用戶評價較好，但在動力、空間方面有待提升。寶馬5系口碑總體評分為4.46，位居口碑總體評分第二名，與奧迪A6L相比，口碑總體評分有一定差距，其在操控性、動力方面較受用戶青睞，但在性價比、內飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬3系用戶口碑排名第三，在內飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳E級用戶評分最低，對性價比、油耗用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

　　綜合來看，寶馬5系在其核心競品圈中，銷量下降明顯、意向用戶數量有所下降，用戶口碑較好，整體競爭力較強，未來在性價比、內飾方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。

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