近年來，各個級別的轎車走起了運動風，而定位于運動轎跑車型的菲斯塔(參數|詢價)一推出就受到了消費者的歡迎。中汽協數據顯示，上市于去年10月的菲斯塔截至2019年10月，已累計銷售超11萬輛，平均月銷量達8648輛，這對于剛滿一周歲的全新轎車來說，顯然可以驕傲一下；而且菲斯塔的性能表現也得到了消費者較為一致的認可，汽車之家車主口碑顯示，其動力表現獲得車主4.84的高分評價。那么菲斯塔是如何俘獲車主芳心的？接下來它的市場表現還能如此驚艷嗎？本期AI看市場我們來解析一下菲斯塔的產品競爭力和其接下來的市場走勢情況。
[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第六十五期內容，為大家帶來的是菲斯塔產品競爭力的解讀。
一、市場銷量：同比漲幅達15%跑贏細分市場大盤
2019年10月，菲斯塔共生產10035輛，銷售7724輛，由于其9月銷量提升至1.34萬輛，因此10月環比下降42.44%；相比去年同期來說，則增長15%，漲幅明顯。2019年1-10月，菲斯塔累計銷售8.75萬輛。縱觀整體緊湊型車市場，今年10月及1-10月累計銷量同比增長率分別為-7.16%和-8.93%，10月單月銷量小幅下跌，累計銷量呈現一定程度下滑。可見，菲斯塔在單月銷量上實現了對緊湊型車市場大盤的超越。
二、競品格局：核心競品為思域
用戶對不同車系的相互對比次數，直觀地反映了車系之間的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與菲斯塔進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為思域、軒逸、卡羅拉，我們將其視作菲斯塔的核心競品。可以看出，對菲斯塔來說，思域對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年9月份，競品圈下單用戶人數最高的為思域，用戶熱度最高；軒逸的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為卡羅拉，需要加大產品營銷力度。
值得一提的是，與久經沙場的思域/軒逸/卡羅拉相比，上市剛滿一年稍顯“稚嫩”的菲斯塔，其關注度不及其競品，9月下單用戶數量最低。但與主流緊湊型車相比，目前威朗、凌渡、昂克賽拉、高爾夫等傳統緊湊車型已被菲斯塔一一超越；雖銷量不及軒逸、卡羅拉、英朗等熱銷車，但可看出菲斯塔在細分市場的定位與優勢或為其未來銷量奠定基礎。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年9月，競品圈市場銷量份額最高的為軒逸，份額占比達39.4%。與去年9月相比，思域的線索量轉化效果不理想，在競品圈份額同比下降7.6%；與8月相比，市場份額環比增長最快的為卡羅拉，競品圈份額增加11.9個百分點。
此外，從長期走勢來看，近12個月菲斯塔、思域競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.47%、0.16%；而軒逸、卡羅拉競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.52%、0.12%。
三、用戶分布：與競品在北京、東莞、廣州等城市的市場爭奪最為激烈
從用戶下單數據來看，菲斯塔及其競品用戶主要集中在華東、華南地區。菲斯塔用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、東莞、鄭州；思域用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為東莞、廣州、北京；軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、東莞、廣州；卡羅拉用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。菲斯塔與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、東莞、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：空間、舒適性方面有待提升
在競品圈中，今年市場銷量排名第1的軒逸，用戶口碑總體評分為4.51，在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看，軒逸在外觀、空間方面用戶評價較好，但在動力、操控性方面有待提升。卡羅拉口碑總體評分為4.51，位居口碑總體評分第二名，與軒逸相比，口碑總體評分差距不大，其在操控性、外觀方面較受用戶青睞，但在內飾、空間方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。
菲斯塔用戶口碑以總體評分4.5分排名第三，其中外觀和動力兩項分別拿到了4.87和4.84的高分，不過其在空間、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。思域用戶評分最低，對內飾、舒適性用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，菲斯塔在其核心競品圈中，10月銷量保持上漲態勢且跑過了細分市場大盤；從汽車之家9月線索量看，其意向用戶數量進一步增長，接下來的12個月銷量也將進入上漲通道。從用戶口碑反饋看，菲斯塔若能在空間及舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。
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