也許你沒聽過漢龍汽車，但是你肯定知道眾泰汽車。是的，漢龍汽車與眾泰汽車有著千絲萬縷的關系。本周漢龍汽車停工停產成為熱點，眾泰新能源公司已經被申請破產清算。當然，另一邊的造車新勢力則風生水起，11月銷量、股價雙雙上漲。新能源汽車已經勢不可擋，日本也要“禁燃“，沃爾沃2030年只賣電動車。還有更多熱點事件，請繼續往下看。
編輯總結：
縱觀圈內大事，新能源汽車早已是高頻詞匯，無論是傳統車企還是新勢力，在新能源業務板塊都一路高歌，被資本市場看好。可是，我們也看到洗牌不斷，眾泰黃了，一連串的連鎖反應也陸續發生。當然，對于消費者而言，只有充分競爭的格局之下，才能買到更靠譜、更新潮、更優質的產品。
標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
艾瑞巴蒂大家好又到了盤點一周車圈大事的時間。本周一中汽協公布了10月份國內車市產銷數據：“金九銀十”并未給車市帶來有效提振新能源汽車銷量更是“四連跌”。越來越多的人開始相信車市的優勝劣汰正在加速到來
1900/1/1 0:00:00回顧2021年我國新能源汽車成為最大亮點全年銷量超過350萬輛市場占有率提升至134這進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動
1900/1/1 0:00:00喜聞樂見的E周見又來了本周是錯綜復雜的一周產業、傳統車企、新造車、零部件熱點新聞不少中國汽車市場2025年有望達3000萬輛；工信部問責25家新能源汽車生產企業；恒大許老板的恒馳1“路測”視頻發布；大眾汽車有限公司正式揭牌；還有長安、長城紛紛表示成立新品牌更多熱點事件
1900/1/1 0:00:00步入6月面對即將到來的半年度考核各個車企也加快了發展步伐。這不本周汽車圈就發生了不少大事兒：國產特斯拉Model3開啟預定讓特斯拉入華進程又進一步蔚來汽車也因融資消息、蔚來ES6下線而熱度不斷；FCA與雷諾透露出合并意向江淮大眾西雅特三方的合作也又有新進展等等話不多說
1900/1/1 0:00:002019年末2020年初新造車企終于迎來“小爆發”。蔚來汽車公布了2019年第三季財報數據營收、交付數據實現了同比環比增長；理想汽車也開啟了正式交付路首月交付量達1000輛
1900/1/1 0:00:00又到了汽車之家E周見時間越到年底車企越加忙碌。為進一步增強車市活力延期一個多月的廣州車展近日宣布恢復舉辦；吉利汽車建議分拆極氪并擬在美獨立上市這樣將提升極氪的價值從而使股東受益；寧德時代則于華為終端牽手雙方將就華為智選車項目實現合作共贏1廣州車展恢復舉辦2吉利：建
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