日前，據海外媒體透露，寶馬計劃將在2025年推出Neue Klasse純電平臺的首款產品，內部代號“NK1”，新車可以被理解為是純電動版3系。現款3系基于CLAR平臺打造，其即將迎來中期改款，并將擁有純電動版本。據悉，“NK1”并不會直接取代CLAR平臺生產的新款3系，而是在初期與其并存。
『此前曝光的新款3系純電動版諜照』
據悉，Neue Klasse純電平臺將會賦予NK1更長的軸距以及更平坦的地板，其內部空間將會得到很大的提升。此外，新平臺對于安全性和輕量化設計也十分重視，預計NK1將會大量應用鋁合金材質以及碳纖維“籠”式車身結構等。車內還沒有更多官方信息，不過預計新車將會應用大量環保材質，我們或許可以通過在慕尼黑車展上發布的寶馬i 循環概念車作為參考。
『寶馬i 循環概念車』
動力方面，新車預計將會搭載寶馬第六代電動系統，提供單電機后輪驅動以及雙電機的xDrive四驅版車型。另外，寶馬預計新車將可支持350千瓦快充，并且續航可以達到700公里以上的水平。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
日前寶馬官方宣布今年年初寶馬集團將開啟為第七代人機交互系統的BMW車輛提供軟件在線升級中國市場或將跟進開啟新一輪的遠程升級服務。BMW數字鑰匙的新功能最新版本的更新將允許用戶首次在蘋果和安卓智能手機之間共享BMW數字鑰匙
1900/1/1 0:00:00近日寶馬集團在公司公告中表示將與美國初創公司SolidPower啟動下一階段全固態電池的聯合研發并在其自己的電池制造中心CMCC采用SolidPower的全固態電池中試生產線進而朝著長遠目標全固態電池的量產邁進
1900/1/1 0:00:00按照此前官方的說法寶馬iNEXT參數詢價的綜合續航里程有望達到700km。然而近日一位接受外媒對話的寶馬高管透露該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標準下的綜合續航里程實際目標是360英里
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱寶馬集團正式宣布將推出純電動版的寶馬5系和寶馬X1而且這些車系還將提供插電式混合動力和內燃機版本的車型。預計到2030年寶馬集團新能源汽車銷量將超過700萬輛其中三分之二將是純電動車
1900/1/1 0:00:00面向汽車自動駕駛新時代以色列正在成為和硅谷、底特律、匹茲堡一樣的汽車技術重鎮。Mobileye、英特爾、大眾和奧迪等企業都在以色列有布局寶馬也準備在以色列擴大業務：投建自動駕駛研發中心、路測自動駕駛車輛
1900/1/1 0:00:00日前有消息報道稱寶馬計劃于2030年開始正式為旗下量產乘用車搭載固態電池。在電動車發展越來越成為主流的未來固態電池的普及會是下一場革命嗎？報道指出寶馬“承諾”在2025年時開始使用固態電池但此處的“使用”并不代表量產
1900/1/1 0:00:00
汽車導航