面向汽車自動駕駛新時代，以色列正在成為和硅谷、底特律、匹茲堡一樣的汽車技術重鎮。Mobileye、英特爾、大眾和奧迪等企業都在以色列有布局，寶馬也準備在以色列擴大業務：投建自動駕駛研發中心、路測自動駕駛車輛。
據外媒報道，寶馬將于今年年底開始在以色列測試自動駕駛汽車，并收集約5000公里的路測數據。寶馬還在德國、美國、中國三地進行同步布局，計劃在年底將測試車輛數量由當前的70輛增加到140輛，累計收集500萬公里左右的真實道路測試數據，為其計劃在2021年推出的L3級自動駕駛車iNext做準備。
目前，寶馬投入自動駕駛路測車型主要為寶馬 7系，后續也可能投入寶馬 5系車型。完成對500萬公里數據采集后，寶馬計劃從中提取200萬公里最具代表性的自動駕駛場景和環境信息，在該數據基礎上再增加2.4億公里的模擬數據，對自動駕駛車輛可能遇到的場景進行分析。
標簽：奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
按照此前官方的說法寶馬iNEXT參數詢價的綜合續航里程有望達到700km。然而近日一位接受外媒對話的寶馬高管透露該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標準下的綜合續航里程實際目標是360英里
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體透露寶馬計劃將在2025年推出NeueKlasse純電平臺的首款產品內部代號“NK1”新車可以被理解為是純電動版3系。現款3系基于CLAR平臺打造其即將迎來中期改款并將擁有純電動版本
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱寶馬集團正式宣布將推出純電動版的寶馬5系和寶馬X1而且這些車系還將提供插電式混合動力和內燃機版本的車型。預計到2030年寶馬集團新能源汽車銷量將超過700萬輛其中三分之二將是純電動車
1900/1/1 0:00:00日前有消息報道稱寶馬計劃于2030年開始正式為旗下量產乘用車搭載固態電池。在電動車發展越來越成為主流的未來固態電池的普及會是下一場革命嗎？報道指出寶馬“承諾”在2025年時開始使用固態電池但此處的“使用”并不代表量產
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道寶馬已經全額收購了Sixt在DriveNow中所持有的股份DriveNow正式成為寶馬旗下的子公司之一未來在共享服務方面寶馬計劃到2025年擁有1億客戶
1900/1/1 0:00:00據外媒報道寶馬汽車首席執行官奧利弗8226齊普策在接受對話時透露寶馬集團正計劃加大電動汽車的生產。他表示在2021年到2023年期間寶馬將比原計劃多生產25萬輛電動汽車。與此同時寶馬希望到2023年所銷售的汽車中有20為新能源汽車而2020年的這一比例約為8
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