梅賽德斯F1車隊最近發表聲明，打算在下一站意大利分站賽時用盡所有剩余的發動機研發“Token”用于改進現有動力單元。在這2015賽季激戰正酣的時候，梅賽德斯做出如此驚人決定，并表示是為了保持在更長遠規劃中的競爭力。
即便今年有法拉利車隊帶來比去年更多的威脅，梅賽德斯目前仍像去年一樣穩坐F1頭把交椅。漢密爾頓和羅斯伯格目前剛剛還在使用第二套動力單元，而有的車隊已經換動力單元像換輪胎一樣了。梅賽德斯計劃在意大利站將在兩輛賽車上同時啟用第三套動力單元，并使用所有剩下的7個Token用于技術改進。改進的詳情尚不得而知，但梅賽德斯表示將借此機會測試燃油和潤滑油供應商Petronas的新產品。
“Token”可以解釋為是賽季中技術研發的信用點，在賽季當中，車隊如果想為動力單元做某些革新，必須扣掉必要的Token點才可以，對應不同的部件類型，每個部件都要耗費1-3個Token不等。如果在賽季中用完Token，那么賽季結束之前就不能再對動力單元進行任何改造或變更。
用掉剩下的7個Token同時也意味著梅賽德斯2016賽季的研發工作提前開始了，也就是說從現在起所有的新研發成果只能用于2016賽季。此時的競爭對手中，雷諾還剩余12個Token，法拉利還剩余10個，本田也還剩余4個，他們都還有機會在本賽季繼續更新自己的動力單元，比如法拉利也正在計劃是否在意大利站也做一些動作。究竟能達到怎樣的效果還不得而知，意大利分站賽估計會很精彩的吧。
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