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    別讓“鐵塊門”重演 請管好車上的東西

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    時間:1900/1/1 0:00:00

       5月29日,吳斌師傅駕駛大巴從無錫開往杭州,行駛至錫宜高速陽山路段,飛來一塊鐵塊,砸碎擋風玻璃,正中其腹部。他將車輛停下,拉手剎,開雙跳燈,疏散24名旅客。此時的他已肋骨多處骨折、肝臟破裂。6月1日凌晨,48歲的吳師傅醫治無效過世。

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      我是含著淚看完的視頻,因為吳師傅在受傷之后想到的第一件事兒就是將車上的車客安全的疏散,這也讓我想起之前的一件事兒,同樣也是一位大客車司機在開車途中突發心臟病,他與吳師傅一樣,也是第一時間安全將車停好并將乘客安全疏散,最后倒在工作崗位上。這里我向眾多像吳師傅那樣的以乘客安全為第一要務的司機師傅致敬。

      有不少網友在留言中說吳師傅駕駛的大客車一直占用左側超車道行駛,針對這點我們需要和大家說明:首先,拋開現在是否還有“超車道”這個概念,僅僅從這幾秒鐘的視頻中我們根本就不能判斷出所謂“一直”是多長時間;其次也是最重要的是,在2004年的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中,已經沒有“超車道”這個概念了,針對高速公路的特別規定,是按照從左向右速度遞減的辦法規定車道的最低行駛速度。所以綜合以上兩點,請大家不要再針對客車行駛車道討論了,而依然有“超車道”概念的朋友們,希望在看完這段內容之后,能夠對《道路交通安全法》有新的認知。

    鐵塊究竟是什么?從哪里來?

      在感動之余,相信每個人都會有疑問,事故中砸向吳師傅的那個鐵塊究竟是什么?從哪里來?根據吳師傅的同事介紹:“傷人鐵片長約30厘米、寬15厘米,厚1厘米,是個不規則的環形碎片,重約2.5公斤,應該是從對向車輛上破裂的剎車鼓里飛出來的!”

      而肇事的鐵塊很可能是來自上面視頻中第38秒出現的紅色大貨車,因為在這輛紅色大貨車通過之后1秒,那個神秘的鐵塊就從紅色大貨車所在的車道飛向吳師傅所駕駛的大客車,造成了事故。雖然目前對鐵塊并沒有最終的鑒定結果,但通過以上的分析,我們可以初步判斷這個鐵塊是紅色大貨車上脫落的零部件。

    請您“管”好車上的東西和人員,別讓它們/他們亂動。

      吳師傅這個“鐵塊門”事件的確是一個意外,肇事的“兇手”很可能就是車輛上脫落的零部件,如果紅色大貨車在行車前做了全面的檢查,車輛狀態良好,也許就不會發生這次慘劇。通過這次事件,不但讓我們更加認識到行車前車輛檢查的重要性,同時也引申出我們對車上/車內東西的關注,因為車上/車內東西在行車時如果不被“管”好,或者有一些其他不文明的行為,未來還可能發生“鐵塊門”、“蘋果核門”、“掉孩子門”……等等危害自己和他人的事件。

    1、檢查好自己的車

      吳師傅的這個事故就是因為對向車道的大貨車零件脫落造成的,而在我們日常生活中,這種事情也很常見。總能見到那種拖著搖搖欲墜的保險杠車在路上開,這種情況是最危險的,誰也說不準什么時候保險杠掉下來,突然掉下來的保險杠,這得讓后面的車嚇多大一跳啊。

      因此在我們平常開車的過程中,需要時常注意自己車輛的情況,如果有什么零件要掉了請馬上去修理;如果聽車底盤有“絲絲”東西拖地的聲音,那可能就是有底盤上掛上東西或者底盤上某些的零件要掉下來了,這時候也請盡快處理。這不僅僅是為了避免在行駛中脫落造成對其他車輛的損傷,更重要的是能保證對自己車輛行駛安全。

    2、千萬管好自己的孩子

      還是杭州,前不久那個開著車,孩子從從車上掉下來的視頻想必大家還記憶猶新吧,如果不是后面的出租車緊急剎車,那這個孩子恐怕就會受傷。因此,如果您有小孩的話一定要給他使用兒童安全座椅并且做好相對于的安全準備。

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    3、別隨手扔垃圾

      不能否認的是,咱門國家的公路管理還是很不完全的,時常有高速公路旁邊的村民在高速路內行走甚至是騎自行車,他們可不是為了抄近道,而是撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的。

      這些人在撿瓶子的時候是不會顧及從身邊飛馳而過的車輛的,如果這時候被飛馳的車輛刮倒或者撞到基本都是重傷或者直接撞死,看到這你還忍心往外扔東西嗎?你忍心用一個1毛錢的塑料瓶去犧牲一個人的生命嗎?

      在高速路上扔東西除了會危及人的生命外還會對車輛產生非常大的影響,高速路上車的時速都不慢,最慢90km/h,如果以這個速度行駛前面突然出現一坨東西你根本分辨不出是什么,本能的就會打方向躲避,如果此時旁邊有車那就直接撞上了,或者是打方向的量太大,車輛失控也會出現交通事故。

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      總結下吧,看似平常的亂扔廢棄物,這種行為在高速路上就如同是扔了一個手雷,損人不利己,如果因此發生了交通事故,如果你知道的話還能踏實睡覺嗎?

    4、放在后備箱內的東西一定要固定好

      有些時候我們買東西太大、太多,后備箱的蓋子蓋不上,因此只能敞著蓋子開,這樣是最容易讓東西掉出來的情況。因此,如果我們采用這種敞開蓋子的方式放東西的話,一定要將后備箱里的東西固定好,別讓她們亂跑,避免途中掉出來。

      另外,有些東西不是咱們一般車能裝的,那就請專業的運輸隊來幫您運吧。前兩天就聽交通廣播,說一個朋友買了冰箱自己拉回去,結果忘記固定好,一個緊急剎車新冰箱就摔到地上了,好幾千的東西就壞了。

      下面的視頻是模擬后備箱中物品沒有固定的情況下在急轉彎、剎車情況下的移動情況。相信您看后就明白說了半天為什么要把東西固定了吧!

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      此外,如果您是運輸隊的領導或者司機,也請您一定要在您所在的車隊運輸的時候把運輸車里的東西遮蓋好,別出現遺撒的情況。要知道在高速上一個大貨車掉下來一個小石子足以把一輛車的風擋玻璃砸碎。

    貼上膜就能防止慘劇的發生?

      在事故發生之后有些朋友表示,如果車輛前風擋貼膜就不會出現這個問題了,其實這個問題我覺得是兩面看。我們首先看看吳師傅駕駛的大巴的前風擋玻璃,它采用的是客車制造商通用的由兩面鋼化玻璃加黏合膠水構成的風擋玻璃,這種風擋玻璃厚度約為9毫米,能保證2.26千克的鐵球從4米高砸下不破碎,符合國家標準。但由于鐵塊來襲的速度太快,且可能是鐵塊的尖角直接刺穿玻璃后直接擊中吳師傅。

      雖然貼防爆隔熱膜在一定程度上的確能保證玻璃在被異物擊中后不會脫落,但還是根據上面的分析判斷,過快的速度和鐵塊的尖角連玻璃都穿透了,我們一般的防爆膜同樣也會被擊穿,因此在這個事故當中,貼不貼膜效果都差不多。但在一般情況下,貼膜確實有助于在一定程度上減少因外風擋玻璃破碎造成的對車內人員的傷害。

      總結:

      文章的最后再次向吳師傅表示敬意,同樣希望大家能從自己做起了,行車前檢查好自己車輛的情況,“管好”車上的東西和人員,避免他們從車上掉下來,同時也不要隨手扔垃圾。古語云,勿以善小而不為,勿以惡小而為之,任何事情都有關系,看似一個不經意的舉動,很可能帶來的就是一場災難。

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