據外媒報道，挪威4月份的新能源汽車銷量大幅下降至5596輛，原因主要在于插電式混合動力車型的銷量表現不佳。據了解，插電式混合動力車型在挪威已經連續10個月呈下降趨勢，而在4月份，降幅加速至55%，為有史以來最高的降幅。
相比3月一萬輛的銷量，4月份的新能源車銷售表現不佳，以5596輛的成績同比下降8.3%；此外，在與燃油車的爭奪戰中落于下風，因為新能源車4月份的市場份額為49.7%。分動力來看，純電動車型方面，純電動乘用車4月份銷量為4455輛，同比增長25.3%，市場份額為39.6%；插電式混合動力車型4月售出1141輛，同比下降55.2%，市場份額為10.1%。
具體車型方面，大眾高爾夫純電動車型以1022輛的銷量超越特斯拉Model 3(參數|詢價)排名第一，1-4月累計銷售3659輛，市場份額7.4%；Model 3以4月份的交付720輛排名第二，相比3月份交付5822輛來說，環比下降87.6%，不過這是在4月份整體市場表現不佳的情況下的下降。就4月份而言，Model 3的市場份額為6.4%，1-4月的市場份額則為13.8%；值得一提的是，特斯拉在挪威地區的銷量保持領先，2019年1-4月份累計交付7835輛。
『奧迪e-tron』
排名第三的車型為寶馬i3，4月份銷量為467輛，1-4月累計銷售2266輛；另外值得一提的是，捷豹I-PACE從年初到至今的銷量表現是1366輛，這意味著其在挪威的銷量占比其總體銷量的94%；奧迪e-tron在挪威地區的市場表現也不錯，4月份以售出371輛排名第九，1-4月累計銷量1169輛，已超過特斯拉Model X的累計數據700輛。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動
2018上半年整個新能源汽車市場在補貼政策的刺激下突飛猛進累計銷售412萬輛同比增速達112。聚焦到乘用車市場來看上半年累計銷量超35萬輛同比增速再高10個百分點達122。相較之下2017上半年新能源乘用車市場增速僅為144
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