據外媒報道，特斯拉此前計劃在2020年秋季投產Model Y(參數|詢價)，但已有三家供應商被告知需提前6個月交付Model Y所需零部件。因此，外媒猜測特斯拉Model Y或將提前至2020年夏季交付。在電池方面，特斯拉的合作伙伴松下表示，預測位于美國內華達州的Gigafactory 1工廠每年鋰離子電池的產量或將從35GWh增加至54GWh。
『Model Y』
特斯拉Gigafactory 1工廠是特斯拉和松下合資建設的鋰離子電池生產工廠，工廠曾經承諾每年生產105GWh的鋰離子電池，以及150GWh的電池組，目前已經達到35GWh的產能水平。
為了組建生產團隊，松下還從非電池行業招募了化學工程師，并對他們進行了鋰離子電池專業培訓。目前，松下擁有3000名操作機器的工作人員和來自日本的約200名技術助手，用于確保該工廠全年可無間斷運行。
2019年4月，由于電動車需求趨勢不明確，特斯拉和松下暫停了Gigafactory 1工廠的擴資需求。截至目前，該工廠共獲得投資45億美元，等到特斯拉Model Y正式交付后，特斯拉的電池需求預計會進一步增加，屆時基于54GWh的生產需求，特斯拉與松下很可能繼續合作。
據彭博社早先的報道通過跟蹤特斯拉Model3的車輛識別代碼估算此前一直陷于產能不足問題的該車型截止8月18日總產量已經超過70000輛相比8月初要多出將近10000輛。看起來似乎Model3的產能危機已有所緩解
1900/1/1 0:00:00日前松下透露將在特斯拉Gigafactory1工廠再增一條生產線這是松下在該工廠的第14條生產線將使工廠產能提升約10。現階段特斯拉Gigafactory1工廠產能約為35GWh
1900/1/1 0:00:00據外媒報道可靠消息人士透露特斯拉現在維持每天約1000輛汽車的生產這保證特斯拉每周生產近7000輛汽車其中包括近5000輛Model3參數詢價。同時特斯拉希望在第四季度繼續大幅增加Model3的產量以試圖改變其收入盈利
1900/1/1 0:00:00受限于特斯拉的產能問題原定于10月26日發布的特斯拉旗下純電動重型卡車Semi被延期至了11月16日亮相。據了解該車將采用純電驅動最大續航里程約為200300英里未來或將配備半自動駕駛系統
1900/1/1 0:00:0010月12日廣汽埃安第二智造中心正式竣工投產這意味著廣汽埃安在產能上進一步向上突破。這是2022年廣汽埃安第二次完成產能擴增。隨著第二智造中心的投產廣汽埃安整體規劃產能已經突破了40萬輛年大關在多班生產下產能最高可以達到60萬輛年
1900/1/1 0:00:00據外媒報道中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。按照規劃寧德時代將給占地82公頃的埃爾福電池工廠增加投資并為當地創造600個新工作崗位。產能方面該工廠規劃年產能為100GWh
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