9月20日，德國大眾CEO文德恩發表聲明，對美國環保部關于指控大眾、奧迪柴油車在美國檢測作弊事件作出回應。文德恩表示，大眾董事會非常重視此事，“我們辜負了消費者和公眾對大眾的信任，對此我個人深感抱歉，我們已經建立相關調查組，并會密切配合有關機構，完全公開公正調查此事。”
文德恩在聲明中說道，大眾集團不會容忍違反規則和法律的行為。消費者和公眾的信任是大眾最重要的財富，大眾集團將會不惜一切代價重建公眾對大眾集團的信任，并將盡最大努力彌補此事造成的損失，“此次事件將成為我個人和大眾集團工作的重中之重。”
據外媒報道，大眾目前已經要求旗下經銷商停止銷售配備2.0TDI發動機的車型，同時大眾也開始了內部調查。更多有關該事件的進展，我們也將繼續關注。
事件回顧：
此前，美國西弗吉尼亞大學和聯邦清潔運輸委員會在合作一個項目中，發現大眾柴油車植入了“反偵察”程序，能檢測出一輛汽車是否正在進行排放測試，并壓低排放通過檢測，當車輛日常行駛時，其排放會超標。
美國環保署(EPA)指控該公司在多款大眾和奧迪車型上安裝該軟件。受影響車型包括安裝四缸柴油發動機的2009-2015款Jetta、甲殼蟲、高爾夫和奧迪A3，以及2014至15款Passat。
9月18日，美國政府勒令大眾召回約48.2萬輛汽車，原因是該公司利用設備規避排放標準，對公共健康構成威脅。同日，美國環境保護局宣布，大眾汽車承認蓄意美國政府的空氣污染檢測多年，其違規行為可能導致多達180億美元的罰款。作為參考，2014年大眾在全球實現了2,024.58億歐元的收入，而利潤為126.97億歐元。
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