從手動剃須刀到電動剃須刀，從傳統牙刷到電動牙刷，汽車同樣也有著從燃油車到電動車發展的趨勢，但這并不代表內燃機會瀕臨滅絕，因為它本身也在進行著一場“電氣化革命”，就比如電動渦輪增壓技術的到來。
電動化是汽車“新四化”中重要的方向之一，內燃機本身也不斷地提升電氣化水平，電子節氣門、電動燃油泵、電動渦輪泄壓閥等等，發動機上的零部件很多都加上了“電動”這兩個字，而今天渦輪增壓器的巨頭蓋瑞特又推出了一款電動渦輪增壓器，它又是什么“黑科技”呢？
也許有人會問什么是電動渦輪增壓器，和傳統渦輪增壓器有什么不同？從本質上來說，區別在于兩者的驅動源不同，一個靠排氣管里的廢氣帶動，另一個靠電機直接驅動。傳統廢氣渦輪增壓器在技術上更加成熟可靠，而電動增壓器近些年也實現了量產，它很大程度上消除了渦輪遲滯現象，響應速度更快。
在電動增壓器可以說是未來發動機上的一個新技術趨勢，目前量產的主要是電動壓縮機這種形式，而未來集成化程度更高的電動渦輪增壓器也將來到我們身邊，蓋瑞特便是推動其成為現實的主要力量。
奧迪SQ7(參數|詢價)和S7的電動壓縮機來自于法雷奧，而奔馳S級上的電動壓縮機來自于博格華納，而蓋瑞特的這款最新電動渦輪技術則也即將量產。蓋瑞特將電動渦輪增壓器命名為E-Turbo，目前正在一臺Q7試驗樣車上做開發。
由于電動渦輪增壓器需要更高的功率支撐，所以需要48V電壓系統來匹配搭載。同時，蓋瑞特的E-Turbo能夠兼容MHEV、HEV和PHEV等多種混動系統，改善發動機的動力性和燃油經濟性，據官方稱其能夠更好地讓車輛達到即將到來的歐7排放標準。
總結：
節能減排是未來全球汽車的大趨勢，標準愈加的嚴苛，如何來實現更高的燃油經濟性是每家車企需要面臨的問題。蓋瑞特的電動渦輪增壓器不僅能改善渦輪遲滯現象，也能夠有效降低尾氣污染，同時二氧化碳排放也大幅降低。博格華納、法雷奧同樣也在推進這一新技術，相信不久的將來，國內也會有更多車型進行量產應用。
標簽：奔馳奔馳S級 2023款 S 400 L 商務型 2023款 S 400 L 豪華型 2023款 S 450 L 4MATIC 2023款 S 500 L 4MATIC
都靈被譽為汽車設計師天堂的這里匯聚了全球頂尖的設計人才在去年的一次歐洲之行中我們有幸參觀了都靈汽車博物館在博物館的一面墻壁上印滿了歷史上著名的汽車設計大師
1900/1/1 0:00:00集商務、娛樂一體的智能座艙、AR全息投影技術、更智能的語音車機系統與往年相比本次傳統車企所發布的黑科技多少有些“似曾相識”仿佛曾經有著“科技風向標”之稱的CES也逐漸陷入發展緩慢的新常態之中
1900/1/1 0:00:002020年第一批80后已經不知不覺的來到了40歲如果這時他們再去選購一臺23T發動機后驅平臺的福特我想這輛車一定不會是開起來嗡嗡作響的MustangEcoboost。因為長安福特發布了全新一代探險者參數詢價這是一個讓所有“成功的80后”都能露出姨母笑的答案
1900/1/1 0:00:00在工信部最新一期申報圖中我們看到了長安中期改款CS95的身影新車采用了長安最新的設計語言外觀發生了較大幅度的調整。根據此前消息這款車將于今年年內上市
1900/1/1 0:00:00保時捷改裝專家TechArt近日推出了911TurboS車型的改裝案例對其外觀、內飾、動力和操控系統進行了全方位改裝。最令人瞠目結舌的是在使用彈射模式情況下0100kmh加速時間僅需26秒
1900/1/1 0:00:00“我被彈個車搞得妻離子散、家庭矛盾、銀行欠款”。黑貓投訴平臺上一位消費者這樣描述自己的遭遇。因為在彈個車上買了臺車他毀掉了自己的生活。彈個車正在遭到大量用戶投訴。黑貓投訴平臺上僅2020年3月有關彈個車“買車變租車”、“消費欺詐”的投訴就超過100條
1900/1/1 0:00:00
汽車導航