據外媒報道，德國政府計劃將現有的電動車補貼額度提升50%，最高達到每輛車6000歐元，以推動當地新能源汽車加速發展。補貼金額的一半或將由主機廠、經銷商等承擔，另一半則由德國政府承擔。
計劃顯示，售價4萬歐元以下的電動車補貼由4000歐元提高至6000歐元，混合動力車型由3000歐元提高至4500歐元；新增4萬歐元以上的電動車補貼5000歐元，混合動力車型補貼4000歐元；取消之前售價6萬歐元以上車型不補貼的原則，并將補貼政策的有效期從既定的2020年底延長至2025年底。
與此同時，德國總理默克爾表示聯邦政府將投入35億歐元擴建5萬個電動汽車公共充電樁，并預計到2030年，德國能夠擁有700萬至1000萬輛電動汽車，建設100萬個公共充電樁。
2018年，全球新能源乘用車銷量201.8萬輛，滲透率達到2.1%。德國聯邦機動車管理局數據顯示，作為汽車工業大國，德國全年乘用車銷量約為343.6萬輛，其中新能源車銷量僅為6.75萬輛，滲透率1.96%，還未達到全球平均值。相比之下，2018年我國乘用車銷量為2235萬輛，其中新能源汽車銷量100.8萬輛，占比達4.51%。
『德國總理默克爾與大眾汽車集團CEO迪斯共同參觀ID.3生產線』
2020年后，歐洲的排放標準將越來越嚴格，各大車企都在努力增加電動車銷量。就在補貼消息公布之時，恰逢德國汽車制造商大眾汽車宣布大規模生產大眾ID.3車型。這款車將于2020年開始向用戶交付，補貼后售價或低于3萬歐元。大眾汽車集團CEO迪斯表示，ID.3將成為大眾汽車把電動汽車從小眾帶向主流的代表產品，成為每個人的日常交通工具，并推動歐洲電動汽車發展。
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日前道奇官方發布了全新一代Ram1500車型的孤星特別版車型官圖LoneStar一詞代表著美國德克薩斯州因此該車型未來將僅在德克薩斯州推出。此前老款道奇Ram車型就曾發布過LoneStar特別版車型
1900/1/1 0:00:005月8日北汽與恩智浦開花結果北汽集團副總經理、藍谷信息董事長陳江與恩智浦全球銷售與市場執行副總裁史帝夫歐文通過視頻簽約成立聯合實驗室。這意味著北汽與這家全球領先的半導體公司建立了探索多元合作的路徑
1900/1/1 0:00:00據外媒報道德國聯盟黨已經同意降低針對電動汽車的補貼并取消對插電式混合動力汽車購買者的激勵措施。報道稱對價格低于4萬歐元的電動汽車的補貼將從目前的6000歐元下降到4500歐元購買價格在4萬至65萬歐元之間的電動汽車的消費者可以獲得3000歐元的補貼
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道目前德國大多數汽車電池均從亞洲采購德國政府為了改變這個局面早在2018年宣布將補貼當地的鋰離子電池生產以便跟上亞洲國家的產量。目前已經有消超過30家公司申請補貼包括寶馬、大眾和電池制造商Varta
1900/1/1 0:00:006月25日寶馬宣布了該公司未來的多項電動化計劃希望加速自己的電動化進程。不過自己生產電動汽車電池并不在寶馬公司的計劃之內這令德國政府官員感到十分失望。寶馬宣布計劃在2023年之前推出一共25款電動化車型
1900/1/1 0:00:00據外媒消息近日德國弗勞恩霍夫環境安全和能源技術研究所研發出了新款“雙極板”。該設備可用于雙極結構電池新研發的雙極板可節省80的材料用量。據研發人員介紹新型的雙極板選用了導電聚合物具備極薄的物理特性相較于傳統接線的傳統電池電芯而言能夠節省大量的材料用量
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