10月18日消息,在2019中關村論壇平行論壇上,滴滴出行副總裁、AI Labs負責人葉杰透露,滴滴自動駕駛出租車最快或將于今年年底在上海落地,用戶可以在上海特定區域內體驗自動駕駛出行服務。目前,滴滴已經在上海取得自動駕駛路測牌照,前期預計將投放30輛自動駕駛汽車用于示范運營,訂單距離可超過10公里。
未來十年,交通基礎設施、出行交通工具和共享出行將會迎來重大變革,而這三個層面的關鍵詞都是“智能”。葉平稱,AI始終是變革潮流中的關鍵技術,滴滴自2015年起就對此展開積極布局。目前,滴滴的AI開放平臺已經集中開放視覺智能、語音智能、語言智能、數據智能和時空智能五大領域,并推出智能汽車、智能運營、智能客服和智慧城市四大AI行業解決方案。
自動駕駛是AI的最大應用場景之一,包括奔馳、上汽等主機廠和Uber、滴滴等出行服務平臺都在積極擁抱AI技術,不遺余力地探索自動駕駛汽車。盡管滴滴研發自動駕駛始于2016年,但在這三年中卻非常低調,很少有相關消息流出。
2019年7月,滴滴將自動駕駛業務分拆成立獨立子公司的消息吸引了業內廣泛關注。該舉措表明,滴滴從此開始將對自動駕駛傾注更大精力,加快研發步伐。對于滴滴來說,另一個具有重要意義的事件是,滴滴與寶馬、上汽一道于9月獲得上海智能網聯汽車示范應用牌照。自此,滴滴不僅可以在上海進行自動駕駛道路測試,還被允許開展自動駕駛載人測試,這標志著滴滴自動駕駛商業化的起點已經確立。
根據滴滴此前的計劃,2020年將在上海正式推出自動駕駛出租車服務。此次葉平的發聲,又將滴滴自動駕駛出租車服務的時間點提前到了年底。由此可見,滴滴在推動該服務落地方面是非常“熱情”的。
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盡管各類新能源技術鋪開速度遠超往日但這無法阻礙傳統車企在內燃機上的研發投入。不斷提升發動機銷量從而提升燃油經濟性以及動力表現幾乎成為了行內共識。在一眾海外品牌試比高之時中國品牌也沒閑著。這不東風在這次北京車展上也拿出了他們的作品
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