在8月6日舉行的發改委就發展生產性服務業促進產業結構升級召開新聞發布會上，國家發展和改革委員會秘書長李樸民對汽車反壟斷調查的進展進行了介紹，并宣布除了克萊斯勒、奧迪、奔馳的調查之外，還完成了12家日本企業的調查工作。
『圖片來自新華社』
據李樸民介紹：“國家發展改革委對汽車及配件的反壟斷調查開始于2011年底。我們在廣泛征求相關企業、行業協會、專家和律師意見的基礎上，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產企業和經銷商進行了調查，并將根據違法的情況依法作出處理，目的就是維護汽車市場的競爭秩序，保護消費者的合法權益。”
關于目前調查的最新進展，李樸民介紹了四點，第一是目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲。現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰；第二是上周江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經銷商進行了反壟斷調查；第三是8月4日，上海市發改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局組織力量，對奔馳公司上海辦事處進行了調查。奔馳是不是存在壟斷行為，目前正在調查取證。
最后，李樸民還通報，發改委已經對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，并將依法進行處罰，但詳細的車企名單，發改委方面并未透露。
可見，目前汽車反壟斷的調查已經全面鋪開，而汽車之家近期也會就此事進行深入解讀，并且和大家聊聊汽車反壟斷與消費者的關系，敬請期待。
更多閱讀：
將處罰 發改委查明克萊斯勒和奧迪壟斷 //www.autohome.com.cn/news/201408/830945.html
日前我們從國家發展改革委辦公廳獲悉發改委復函正式同意了戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份。股權轉讓完成后北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低于50
1900/1/1 0:00:003月6日發改委副主任寧吉喆在十三屆全國人大記者會上透露為促進外商投資穩定增長主要做好以下三個方面的工作：一是大幅度放寬市場準入全面放開一般制造業在一些領域放寬或取消外資股比限制放寬或取消經營范圍的限制；二是大力度推動投資便利化簡化手續流程
1900/1/1 0:00:009月23日國家發改委發布油品質量升級價格政策《關于實現油品優質優價政策的有關意見通知》指出確定汽、柴油質量升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元
1900/1/1 0:00:00近日國家發改委官方發布公告發布了《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》現向社會公開征求意見。此次發布的《規定》與2014年11月26日的版本相比對本文件中“純電動乘用車”的范圍進行了規定包括純電動和串聯式混合動力車型
1900/1/1 0:00:006月30日發改委連續發布了兩則“負面清單”分別為《外商投資準入特別管理措施》兩則“2019版負面清單”當中都提到了汽車制造業股比開放的內容
1900/1/1 0:00:00日前發改委審議通過并發布了《汽車產業投資管理規定》項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理調整為備案管理。這是一項簡政放權措施。具體的汽車投資項目分類見下表。值得提出的是智能汽車投資項目根據驅動動力系統分別按照燃油汽車或純電動汽車投資項目管理
1900/1/1 0:00:00
汽車導航