近日，我們從外媒獲悉，法拉利812(參數|詢價)即將發布高性能版，該車型或將會被命名為“Versione Speciale”，也就是之前傳聞的“812 GTO”。雖然法拉利至今沒有透露該車型的任何技術細節，但是近期，法拉利官方已經給部分潛在客戶看了一段關于新車的宣傳視頻，并且希望該車型將更加偏向于賽道化，與AMG GT Black Series等高性能車型同場競爭。據悉，新車或將在2021年的春季發布。
對于外觀方面，我們僅有部分之前拍攝到的賽道測試諜照，具體樣貌還無法從偽裝中分辨，但是可以肯定是的新車將會大量使用空力套件，并且其尾部擴散器的尺寸也將進一步增大。
而動力方面，新車應該會采用進一步優化的6.5L自然吸氣V12發動機，作為參考，現款812車型的V12發動機最大功率為800馬力，最大扭矩為718牛·米，而新車動力預計將超過800馬力，并且還會對懸架和底盤的設定進行賽道化的調教，并搭配更高規格的輪胎，以此在操控方面獲得更好的表現。
編輯點評：
值得一提的是，有外媒分析，對于新車的命名，“Versione Speciale”也或許僅僅會是一個銘牌或者徽章，“GTO”的名號也許會繼續恢復使用。“GTO”作為法拉利對于旗下量產車型的最高規格，一直被冠以神之子的名譽，從最早的250GTO、到2021年的599GTO，其神圣程度不言而喻。
最后，對于這款前中置發動機的大型GT來說，它或將是最后一款使用自然吸氣V12動力總成的法拉利了，所以被冠以“GTO”的名號也不是沒有可能，就讓我們一起期待這兩終極法拉利的誕生吧。
近日法拉利官方宣布公司首席執行官LouisCamilleri在任職近兩年半后因個人原因退休離職不再擔任公司CEO及董事會成員。法拉利董事會執行主席JohnElkann將臨時兼任CEO職務同時法拉利董事會將立即著手尋找Camilleri的繼任人選
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體捕獲到了一組法拉利CaliforniaT維特爾特別版車型的實車照塞巴斯蒂安維特爾目前是法拉利F1車隊的一號車手這款CaliforniaT特別版車型正是采用其名字來命名的。據悉這款車將于8月23日F1比利時站正賽的斯帕賽道上亮相
1900/1/1 0:00:00繼法拉利CaliforniaT車型的官方圖片發布之后日前海外媒體又曝光了一張該車Coupe版車型的假想圖
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲悉法拉利旗下GT跑車812的特別版將于5月5日正式亮相。此前我們報道過其亮相日期為4月21日根據最新的消息顯示4月21日或為針對812特別版潛在車主的內部鑒賞會。再多堅持兩周我們就都能見到這款特別版旗艦GT的真身了
1900/1/1 0:00:00近日我們從海外媒體獲悉法拉利最新的旗艦GT車型法拉利812VersioneSpeciale或將于2021年4月21日正式首發亮相不過至于最后到是重新啟用“GTO”還是就叫“VersioneSpeciale”還需等待官方消息
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組法拉利812參數詢價VS車型的部分外觀細節圖。新車作為法拉利812Superfast的特別版車型將被命名為“812VS”其中VS表示“VersioneSpeciale”即“特別版”與之前傳聞稱將會命名為“GTO”有些許出入
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