雷諾日產掌門人戈恩被捕一事的影響持續擴大，近日有外媒報道，受“戈恩事件”影響，日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲已經辭職。有知情人士透露稱，何塞已經卷入“戈恩事件”的調查當中。
據何塞相關履歷顯示，何塞于2004年加盟日產汽車，曾任日產汽車歐洲公司總經理、伊比利亞公司董事總經理、墨西哥公司總裁、總經理、北美公司高級副總裁；2015年何塞出任日產汽車公司首席績效官和執行副總裁，負責日產汽車全球七個區域和業務部門的戰略；2017年何塞兼任日產中國管理委員會主席，實際上已經直接負責日產中國業務。
『前日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲』
何塞確認離職之前，日產曾發布聲明稱其正在休假，假期結束后將集中精力幫助公司處理與最近事件相關的特殊任務，但現在看來何塞“休假”是其“離職”的前奏。據悉導致何塞離職的主要原因或許是日產決定對何塞負責日產北美市場是的業務進行調查，而這一調查或許是“戈恩事件”的延續。
2018年日產在華累計銷量為156萬輛，同比增長2.9%。與此同時，在何塞任職期間日產還制定了“未來五年引入40多款車型，其中包括20款電動化車型，包括純電動車型和e-POWER車型”、“2022年年銷260萬輛”等相關計劃。何塞離職，日產中國業務或將持續動蕩。
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戈恩被捕一事在發酵了2個多月后仍問題重重但雷諾方面顯然期待新的開始。1月24日雷諾集團召開董事會稱已收到卡洛斯戈恩辭任董事長兼首席執行官的申請集團董事會決定為雷諾確立新的組織架構將董事長和首席執行官的職能分開任命讓多米尼克盛納德為集團新任董事并選舉其為集團董事長蒂埃里
1900/1/1 0:00:00據日本共同社報道日產汽車前董事長卡洛斯戈恩的收入。一開始根據11月21日東京地方法院的判決戈恩要被拘留十天至11月30日。由于在此段期間內東京檢方尚未決定是否起訴戈恩因而尋求法院批準將戈恩拘留期再延長10天至12月10日
1900/1/1 0:00:00凡事必有因果而前雷諾日產三菱掌舵人卡洛斯戈恩令人遐想但對于雷諾日產三菱聯盟來說他們面對的則是如何面對戈恩這位強大的“復仇者”
1900/1/1 0:00:00作為雷諾日產三菱聯盟的締造者卡洛斯戈恩的被捕讓雷諾日產三菱聯盟面臨關鍵拐點而股票市場已經率先做出反應。據外媒報道東京股票市場20日開盤后日產汽車的股價出現大幅下跌。收盤值為9507日元是日產股價2年3個月以來的最低水平
1900/1/1 0:00:00在雷諾日產三菱聯盟的締造者戈恩被捕11天后這三家車企各自的代表人首次舉行了會議。據日媒報道日本時間11月29日日產汽車總裁西川廣人、三菱汽車CEO益子修以及雷諾目前的總負責人波洛雷以網絡會議的形式進行了協商
1900/1/1 0:00:00雖然因為種種原因離開了雷諾日產三菱聯盟并逃亡黎巴嫩但戈恩對于汽車產業的關心卻不曾減少。近期他似乎變成了分析師不停地在公開場合發表自己對于汽車產業未來的預測和思考。日前他在接受美國全國廣播公司財經頻道對話時表示即便新冠疫苗上市汽車產業也不可能在短時間內恢復正常
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