日前，據媒體從供應鏈處獲悉，蘋果醞釀已久的新能源車型將于2021年9月份正式亮相。據報道，蘋果近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關廠商納入首波供應鏈。
作為全球市值最高的科技公司，蘋果已經深耕汽車領域多年，雖然一直沒有推出整車產品，但也已經通過其它產品涉足汽車產業，例如推出了Apple Carplay車載系統，能夠讓iOS設備與車輛進行無縫對接。
在整車領域，蘋果一直以猶抱琵琶半遮面的姿態示人。2015年《華爾街日報》的一則報道曝光了蘋果的泰坦計劃，據了解這項計劃就是為了研發整車，研發團隊將達到千人級別，并且項目已經進行了一年時間。然而多年過去，蘋果涉足整車制造的消息時有報道，但新車發布的時間卻始終沒有一個官方說法。至于本次曝光的時間點是否準確，汽車之家將持續關注。
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今年以來歐洲汽車行業可謂冰火兩重天。傳統燃油車企有多落寞新能源車企就有多欣喜。“覬覦”歐洲電動車市場的亞洲電池廠商已紛紛將工廠開到了歐洲車企家門口
1900/1/1 0:00:0010月28日豐田在一份聲明表示公司9月份在全球共生產了512765輛汽車比原來計劃產量少了36萬輛連續2個月低于上年同月實際水平較去年同期的841915輛同比減少了391。銷量方面9月豐田在全球銷量也較去年同期下降了16這是豐田銷量13個月來首次出現下降
1900/1/1 0:00:00相比前兩年的概念階段還留在牌桌上的新造車勢力現在已經進入量產沖刺期同時也迎來打造供應鏈的巨大挑戰。3月26日零跑汽車在杭州舉行合作伙伴大會來自佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等近百家企業的代表到場與零跑汽車達成戰略合作力圖推動零跑首款車型在2019年一季度量產交付
1900/1/1 0:00:00據外媒報道特斯拉上海3號超級工廠正在對其生產線進行最終測試并在為2019年10月的全面投產做準備。特斯拉產業鏈所涉及的國內供應商將有望隨之獲益。根據現階段所設定的目標上海工廠到今年年底前的周產量將達到1000輛2020年預計達到15萬輛未來規劃年產能達到50萬輛
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道10月12日激光雷達制造商Velodyne宣布與百度達成一項為期三年的供貨協議將為百度提供用于自動駕駛應用的AlphaPrime激光雷達傳感器。Velodyne的傳感器成本低、量產規模大成為百度以及Apollo項目供應商的重要因素
1900/1/1 0:00:0011月19日汽車零部件系統供應商采埃孚和來自中國的臥龍電氣驅動集團正式簽約雙方聯合成立一家專門從事汽車專用電機及其部件生產的合資公司。根據協議新成立的合資公司正式名稱為“臥龍采埃孚汽車電機有限公司”總部設于浙江上虞
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