阿克隆，俄亥俄州——53年前的今天，搭載著固特異裝備的阿波羅11號成功登陸月球。為了更好地延續“登月探索“的傳統，固特異輪胎橡膠公司宣布，將和洛克希德·馬丁公司共同研發月球車，為其提供輪胎產品。
自阿波羅登月以來，固特異一直與美國宇航局合作進行試驗和創新，不斷精進月球車輪胎設計，使其滿足月球探索的復雜需求。阿波羅月球車專為距離著陸點五英里以內的短途旅行使用而設計。未來的任務將需要在極端氣候下運行，同時穿越更長距離的崎嶇地形。因此需要開發新型高性能輪胎，不僅具有持續多年的耐用性，甚至可以在夜間溫度降至-121攝氏度以下，白天溫度為121攝氏度以上的情況下使用。同時，由洛克希德·馬丁帶頭的團隊在努力實現率先在月球上使用多功能商用車輛。
洛克希德?馬丁公司與美國宇航局有著五十多年的合作經驗，共同開發過深空載人和機器人航天器，此次還將管理項目的商業業務開發，并與美國宇航局和全球太空機構展開合作。該公司曾參與過美國宇航局對太陽系每一顆行星的探索，并將繼續為太空探索開發新技術。
洛克希德?馬丁公司月球探測運動副總裁柯克·希雷曼，旨在實現在月球上生活與工作。這就對月球車提出了更高的要求，需要月球車既能夠由宇航員手動操控，又能在無機組人員時自動駕駛。我們正在研發的新一代月球車，不僅可供美國宇航局使用，還可供其他商業公司，甚至其他航天機構用于科研和載人探索。”
通過本次合作，固特異攜手洛克希德?馬丁公司，為登月研發更持久耐用以及抗極溫的輪胎，這將是輪胎技術領域極具里程碑式的飛躍。同時，還將持續挖掘出在航空航天之外的實用價值，并通過探月車方面的技術探索，逐漸向民用領域擴散，以先進的技術賦能未來移動出行。兩家公司已經將現有的專業知識應用于該項目，包括在月球土壤試驗床上的測試概念。
據了解，固特異的免充氣輪胎技術在地球上已被廣泛運用于微型移動載具、自動航天飛機和載客車輛領域，固特異將利用該技術來提高月球車的機動能力，應對月球上極具挑戰性的自然環境。
近期，加拿大MDA公司作為參與項目的又一合作方，宣布其商業機械臂技術將用于載人月球車。該技術將為宇航員提供有價值的支持，并使其能夠在完全自主的任務中發揮更大的功能。固特異、洛克希德?馬丁公司和加拿大MDA公司將團結協作，共享專業知識。同時也致力為美國宇航局登陸任務提供支持，完成月球車搭載首位女性和首位有色人種最終登上月球的計劃，該計劃現定于2025年實施。
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