4月17日，“第五屆國際汽車關鍵技術論壇”在上海舉辦，華為輪值董事長徐直軍發表了“迎接汽車產業與ICT產業的融合”的演講，對于外界議論“華為是否造車”一事公開回應。他表示：“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車”，即致力于成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。”
我們知道，華為是全球領先的ICT基礎設施和智能終端提供商，但在汽車行業電動化、智能化、網聯化的趨勢下，信息與通信領域和汽車領域的界限正在交融。徐直軍表示，華為進入ICT行業已30余年，而汽車行業已經有百年發展史，當ICT遇上汽車，雙方勢必會產生化學反應，而這影響遠超ICT或汽車行業本身。
面對這一輪歷史性產業變革，華為明確了自己的戰略選擇，即繼續聚焦ICT技術，為汽車企業提供基于MDC
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有國內媒體報道稱華為合作的奇瑞、北汽、江淮的車型或都將采用AITO車標華為的智選車模式擴容在即。據悉華為與奇瑞合作的首款車型是一款完全對標比亞迪漢的中型新能源轎車。根據此前奇瑞在工信部的申報資料來看該車的純電續航可達600km軸距為2920mm與比亞迪漢相近
1900/1/1 0:00:00企查查App顯示近日華為技術有限公司“一種駕駛風險的評估方法及裝置”專利獲授權公開號為CN109389824B
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方了解到關于2月11日AITO官博發布的海報中右上角LOGO從AITO換成了華為品牌LOGO引發的設想。華為品牌針對此事做出回應具體如下：華為官方回應：這一舉措僅為突出華為長期深度賦能AITO問界品牌華為與賽力斯長期深度合作沒有變化
1900/1/1 0:00:00日前我們從北汽集團官方了解到華為消費者BG總裁余承東、全球生態發展部總裁汪嚴旻華為智能汽車解決方案BUCTO蔡建永、Marketing與銷售服務部副總經理王雋一行到訪北汽集團基地與北汽集團黨委書記、董事長姜德義北汽集團總經理助理、北汽新能源黨委書記、董事長、總經理劉宇
1900/1/1 0:00:00日前華為技術有限公司公開了兩項名為“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統”、“一種車道線信息的確定方法及裝置”的專利。專利申請日期分別為2019年9月。據悉華為近期公布多項自動駕駛領域的技術專利
1900/1/1 0:00:00近日我們從企查查App獲悉華為技術有限公司公開“一種安全速度的確定方法、裝置及系統”的專利公開號為CN112937573A。該專利可確定移動對象在彎道行駛時的安全速度從而確定與自動駕駛等相關的行車安全指標
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