日前，我們從官方了解到，關于2月11日AITO官博發布的海報中，右上角LOGO從AITO換成了華為品牌LOGO，引發的設想。華為品牌針對此事做出回應，具體如下：
華為官方回應：這一舉措僅為突出華為長期深度賦能AITO問界品牌，華為與賽力斯長期深度合作沒有變化。
賽力斯汽車與華為一直保持著長期性、戰略性、平等性的合作伙伴關系，華為深度賦能AITO品牌，雙方圍繞技術、產品、渠道三大產業核心，在智能座艙、技術融合、整車智能化等方面，共同打造豪華、智能的華為智選車模式。
基于賽力斯汽車與華為的深度合作，未來AITO品牌還將推出全新車型問界M9，AITO問界系列不斷豐富的產品矩陣，將為新能源汽車市場注入更多活力，為用戶帶來更高品質的智慧出行體驗。
標簽：AITO問界M5 2022款 純電版 620km 后驅標準版 2022款 純電版 552km 四驅性能版 2022款 增程版 200km 后驅標準版
自從2008年《鋼鐵俠》上映開始這個億萬富翁工程師就與奧迪R8緊緊捆綁在了一起人們相信鋼鐵俠可以拯救世界在《復仇者聯盟2奧創紀元》中奧迪R8也展示了非比尋常的自動駕駛功能
1900/1/1 0:00:00有國內媒體報道稱華為合作的奇瑞、北汽、江淮的車型或都將采用AITO車標華為的智選車模式擴容在即。據悉華為與奇瑞合作的首款車型是一款完全對標比亞迪漢的中型新能源轎車。根據此前奇瑞在工信部的申報資料來看該車的純電續航可達600km軸距為2920mm與比亞迪漢相近
1900/1/1 0:00:00企查查App顯示近日華為技術有限公司“一種駕駛風險的評估方法及裝置”專利獲授權公開號為CN109389824B
1900/1/1 0:00:004月17日“第五屆國際汽車關鍵技術論壇”在上海舉辦華為輪值董事長徐直軍發表了“迎接汽車產業與ICT產業的融合”的演講對于外界議論“華為是否造車”一事公開回應。他表示：“華為不造車聚焦ICT技術幫助車企造好車”即致力于成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商
1900/1/1 0:00:00日前我們從北汽集團官方了解到華為消費者BG總裁余承東、全球生態發展部總裁汪嚴旻華為智能汽車解決方案BUCTO蔡建永、Marketing與銷售服務部副總經理王雋一行到訪北汽集團基地與北汽集團黨委書記、董事長姜德義北汽集團總經理助理、北汽新能源黨委書記、董事長、總經理劉宇
1900/1/1 0:00:00日前華為技術有限公司公開了兩項名為“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統”、“一種車道線信息的確定方法及裝置”的專利。專利申請日期分別為2019年9月。據悉華為近期公布多項自動駕駛領域的技術專利
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汽車導航